论文部分内容阅读
针对船舶交管系统中数字微波通信子系统应用方案进行探讨,通过理论分析和计算,并联系VTS系统实际情况,在数字微波通信子系统工程设计和设备选择方面提出一些建议及参考标准.
VTS系统中数字微波通信子系统参考标准的探讨
【摘 要】
：
针对船舶交管系统中数字微波通信子系统应用方案进行探讨,通过理论分析和计算,并联系VTS系统实际情况,在数字微波通信子系统工程设计和设备选择方面提出一些建议及参考标准.
【机 构】
：
大连海事大学
【出 处】
：
中国航海
【发表日期】
：
2004年1期
【基金项目】
：
交通部跨世纪人才专项基金
其他文献
各专业委员会、各地方学会：根据《关于交通运输系统开展2008年航海日活动的通知》（交水发[2008]110号）的要求，各专业委员会和地方学会要充分发挥中国航海学会在航海科技创新、航
通过采用子博弈精练纳什均衡理论分析的方法，分析两岸迟迟不能实现海上直航的原因。贸易是两岸直航的主要动力；只有当两岸贸易发展到较高程度时，航运业者才会赞成两岸实现直航。
船舶抗沉计算和决策是及时、准确地进行损管行动的基础.依据不沉性理论、数值分析、专家系统和多目标决策理论,建立了船舶的抗沉计算模型和抗沉方案优选决策模型,并以某型船
对临海港口航道航行环境的研究目前甚少,为了正确评价临海港口航道航行环境的安全状况和程度,根据评价因素选取的原则,并结合临海港口航道航行环境的实际情况,确定了综合评价
对基于光流法的舰船运动要素测定原理进行了研究,主要包括光流法测定舰船运动要素的思想、光流场解算、三维运动参数解算和舰船运动要素解算.该方法的提出,提高了运动要素测
声纳目标特征级融合的主要任务是实现信息压缩、目标身份确定(分类),以利于实时处理、决策分析.基于数学模型的各种算法,由于情况复杂,往往很难建立.而人工神经网络通过样本
针对航道通航环境评估指标的复杂性、模糊性和不确定性,引入不确定层次分析法AHP（Analytic Hierarchy Process）,以区间数代替确定值对两因素之间的相对重要性做出判断,建立区间
面对世界经济一体化的趋势和中国社会主义市场经济环境,提出了新国家主义经济观这一交通运输发展的新的理论定位。分析了交通运输发展的新国家主义经济观与传统国家主义经济
鉴于洋山港在上海国际航运中心建设的地位及超大型船舶航行与应急条件有限的实际情况，超大型油轮（Very Large Crude Carry VLCC）进靠该港口石油储运码头存在很多不确定的因素和
根据运输的“范围经济性”原理，阐述了集装箱航运服务组合拍卖的适用性，围绕价值因素和价值评价因素，分析了集装箱航运服务组合拍卖的比较优势，结合集装箱航运服务的特点，以拍卖者