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为了弥补现在组合结构中节点试验和理论研究不足的问题，特别是动力学性能的研究，采用以理论分析为基础、运用有限元软件的数值模拟的方法，研究了钢管混凝土斜柱抗剪环-环梁节点在低刷待复载荷下，各个组合构件的应力分布情况，通过与试验结果对比发现：由于模型中钢管外壁与环梁混凝土之间没设置接触单元，认为钢管与混凝土位移协调，再加上有限元建模方式的限制，使模型中接触面不能完全反映真实情况，这是导致与试验结果差别的原因。该结果叮以为钢管混凝土梁柱节点的设计和施工提供一定的参考价值和指导意义。