【摘 要】
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城市路段通行时间估计能够更好地运营和管理城市交通。针对包含起点一终点位置，行程时间和距离信息的GPS行程数据，提出了一种城市道路网短时通行时间的估计模型。首先将城市道
【基金项目】
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国家“863”计划项目(2015AA123901)
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城市路段通行时间估计能够更好地运营和管理城市交通。针对包含起点一终点位置，行程时间和距离信息的GPS行程数据，提出了一种城市道路网短时通行时间的估计模型。首先将城市道路网按照交叉路口分解为多个路段，并基于k-最短路径搜索方法分析司机行进路线。然后针对每一个路段，提出了双车道通行时间多项式关联关系模型，既能提升道路网通行时间精细度，又能避免因训练数据不足导致的路网通行时间过拟合问题。最后以最小化行程期望时间和实际行程时间之间的均方误差为优化目标，拟合道路网通行时间。在纽约出租车数据集上的实验结果表明，所提模
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