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近年来，笔者在新船建造监理过程中，发现机舱液货舱通风管、集气管、通风管的布置存在一些设计和施工问题。比如：集气器与其下残管常合二为一、下残管与集气器直接焊接、油雾箱与其下残管常合二为一、下残管与油雾箱直接焊接等，这种设计不方便船员日后对残管进行清理和维护。如果将集气器下部和油雾罐与残油管用法兰连接，并将法兰连接安装在残油管的弯头处，将为机组今后清洗和维护残油管提供很大帮助。本文从新船监的角度探讨了这方面的理论和实践应用，以供参考。