论文部分内容阅读
起重机的传动机构，普遍采用内外齿联轴器和补偿轴传动，内外齿因为长期的磨损，而造成间隙增大，加上运转往返次数频繁，起吊重物及重物翻转时，会引起剧烈振动、冲击和刺耳的噪声，使各传动机构上的电机、减速机的脚螺栓松动，造成电机底座、减速机箱体断裂，易引发事故的发生。而传动机构采用十字轴式万向联轴器，转动灵活，结构紧凑，传动效率高，力矩范围大，维修保养方便，减少了起重机传动机构上的故障率和噪声。