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起重机的传动机构,普遍采用内外齿联轴器和补偿轴传动,内外齿因为长期的磨损,而造成间隙增大,加上运转往返次数频繁,起吊重物及重物翻转时,会引起剧烈振动、冲击和刺耳的噪声,使各传动机构上的电机、减速机的脚螺栓松动,造成电机底座、减速机箱体断裂,易引发事故的发生。而传动机构采用十字轴式万向联轴器,转动灵活,结构紧凑,传动效率高,力矩范围大,维修保养方便,减少了起重机传动机构上的故障率和噪声。