参加本届北京车展的观众，如果步入E4号馆，在第一时间内或许都将呈现出夸张的面目表情，因为这里集中展示了全球顶级的豪华车。包括宾利、迈巴赫、兰博基尼、布加迪、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯、世爵和其他顶级豪华改装轿车，观众能在一次国际车展上，近距离欣赏到如此众多品牌豪华车的梦想，在本届北京车展上实现了。
　　所谓豪华，除了配置上的高性能、外观上的冲击力以外，更为直接的则是令人望而却步的天文价位。本届车展，多款豪车在此比拼奢侈。
　　作为法国的超级跑车品牌，布加迪以2500万元的天价成为北京车展史上最贵的新车，也是惟一一款超2000万元级别的新车。其他品牌也不甘寂寞，迈巴赫“活顶四轮马车”Landaulet则以1400万元的身价将房车的“奢侈”和“尊贵”提到了极致；劳斯莱斯幻影Coupe则开价600万元。
　　面对如此高昂的售价，人们不禁要问，这种车会不会“高处不胜寒”？能找到自己的市场吗？经销商认为，这种疑问是多余的。毕竟，市场经济时代，有需求才会有供给。尤其在中国这样一个新兴的奢侈品消费市场，只会缺少作为奢侈品的豪车，但不会缺少相应的买家。安永研究报告显示，2009－2015年，中国奢侈品销售额年增长率将达10%左右，在全球奢侈品市场中逐渐占据着举足轻重的地位。
　　据大昌行总经理黄立新介绍，这款天价布加迪，今年将会出现在北京、上海和深圳，全部在宾利的展厅内以订单方式销售。布加迪计划今年向每家店投放2部新车。也许这个数字相比于普通乘用车销量，简直是微乎其微，但是，销售出去的每一款车都将在车市掀起轩然大波。毕竟，天价不是谁都可以尝试的。
　　好东西总会有市场的，也许，围在豪车周围参观的人群中，就有一位是潜在买家。毕竟，在中国这样一个庞大的汽车消费市场，消费掉几辆“天价”车还是具备相当潜力的。
　　
　　


　　专家点评
　　豪华车是少数人的游戏
　　近几年，中国的豪华车市场已经受到国际知名品牌越来越多的关注，随着中国经济的增长，一部分人已经先富起来，他们已经具备了问鼎豪华车的实力，所以，国内豪华车市场这几年呈现了一定幅度的增长。
　　但这种增长对市场的影响可谓微乎其微。尽管中国富豪的绝对数字还比较大，但由于中国人口基数非常大，所以，富豪的相对比例还是很低；而且，相比于发达国家，中国的富豪数量仍在少数。基于上述两点，尽管国内豪华车市场正在平缓上涨，但豪华车的消费数量还是少数。豪华车，依然是少数人的游戏。
　　以本次车展推出的天价跑车布加迪卫航16.4为例，2500万元的价格，使得它的目标受众群体非常狭小。北京、上海和深圳的专卖店今年将各自收到2部新车，这对于整个国内汽车市场的影响非常有限。
　　就豪华车消费市场自身而言，我认为没有必要大造声势，这容易造成市场的浮躁，进一步激起奢华消费之风，我仍然赞成理性消费。毕竟，绝大多数消费者还是经济型以及中高级车的目标受众，这才是汽车消费市场的主体部分。而且，就今后发展趋势来看，车市还是向大众化和小型化发展。
　　
　　


　　迈巴赫Landaulet
　　奢侈与尊贵的极限交融
　　梅赛德斯－奔驰对本次北京车展的重视程度大大超过了中国媒体的预计。因为此次亮相北京的，是迈巴赫家族中身价最高的车型——Landaulet！
　　Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车，该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。令人感到有趣的是，这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求，比如前后座舱分开和后排车顶打开等。
　　但是毫无疑问，价格惊人的Landaulet绝对是将“奢侈”和“尊贵”做到了极致。
　　
　　


　　世爵C8
　　轻量化的奢华跑车
　　世爵C8系列是先进的中置发动机双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议的采用了新工程技术来防划伤功能。
　　超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。一种经过高科技专业处理的无以伦比的合成材料。C8的底盘是通过铝合金板的挤压和弯折进行制造的。车身面板以及所有的外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮毂等，也都是由铝合金制造的。
　　
　　


　　布加迪卫航16.4
　　奢华贵族
　　在本届北京车展上，2500万元的法国跑车布加迪卫航16.4首度亮相，成为北京车展史上最贵的新车，也是惟一一款超2000万元级别的新车。
　　它的动力规格为1001ps、极速每小时407km、扭矩1250N·m/2200rpm、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极致：时速0－100km仅2.5s。比卫航16.4加速速度更快的是它的制动系统，由时速100-0公里刹车只需2.3s。
　　
　　


　　玛莎拉蒂GTS跑车
　　玛莎拉蒂极速之王
　　刚刚于3月日内瓦车展惊艳全球的最新力作玛莎拉蒂GTS跑车亮相北京车展，这是该车在中国首展，也是在亚洲的首次亮相。
　　玛莎拉蒂GTS跑车采用了440ps 4.7L的V8发动机和配备快速MC-Shift换挡模式的电子变速箱，两者呈“Transaxle”驱动桥分布。车辆从0-100km/h的加速时间仅为4.9s，最高车速达295km/h，堪称玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。
　　
　　


　　法拉利612
　　速度与优雅的结合
　　为One-to-One个性化定制项目揭开面纱的法拉利612Scaglietti融合了一系列技术进步，将双门跑车的震撼性能和豪华旅行跑车的优雅品质完美融合。这款48气门V12引擎的GT跑车最具创新性的技术装备当属分层式电控变色全景车顶，这一令人称奇的装备为座舱内部营造了无可比拟的宽敞与舒畅的感觉，使全部四名乘员都能感觉到仿佛正在乘坐一款敞篷跑车进行旅行。车顶玻璃还有三个透明度级别可供驾驶者选择，以适应不同的阳光强度。
　　除了分层式电控变色全景车顶外，612Scaglietti还配备了一个名副其实的F1SuperFast变速箱来进一步提升引擎的反应速度，此变速箱可以实现100毫秒的极速换挡时间。方向盘上也安装了标志性的法拉利Manettino旋钮，此旋钮现已应用到整个GT系列。