汽车芯片实现“自主可控”还有多远?

来源 :智能网联汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zifeng_ok
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
智能汽车的发展推动了汽车芯片全球市场的快速增长.在疫情的影响下,我国汽车芯片短缺且受制于国外供应商的处境愈发突出.实现芯片自主替代,成为我国发展智能网联汽车必须要解决的关键难题.
其他文献
2020年,北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试.在无人驾驶客车领域,以宇通客车、安凯客车、中通客车、比亚迪、金龙客车等为主的企业均展示了蓬勃的发展
期刊
基于LMDI分解模型和SD预测模型,分别研究了长江经济带2000~2019年用水总量的关键影响因素和2019~2035年用水量的变化趋势.将用水总量变化分解为生产强度、产业结构、经济规模和
区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)历经八年的谈判后正式签署,近年国际关注度不断提高.本文通过显性比较优势指数和贸易互补性指数对各经济体的制造业竞争力及互补性进行分析,
继11个部门出台《智能汽车创新发展战略》后,2020年12月30日,交通运输部印发了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》(以下简称《指导意见》),进一步促进道路交通自动驾驶技术发展和应用,推动《智能汽车创新发展战略》深入实施。意见出台的背景近几年,自动驾驶技术快速发展,产学研用各方创新热情高涨,社会各界对此非常关注。交通运输部把促进自动驾驶技术发展和应用作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要内容.
当今世界经济科技在飞速发展,我国经济发展也在逐步向国际迈进,因此随着社会的不断进步,信息技术已成为人们生活中必不可少的一项技能。为了满足社会发展对人才的需求,新课程
尽管目前百度、文远出行、滴滴、AutoX、小马智行等在自动驾驶领域的长期布局取得了显著的成效,但距离真实落地还有相当长的一段路要走.我们相信,伴随着技术的不断成熟,自动
期刊
《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》向社会公开征求意见,旨在更好地帮助汽车产业转型,同时规范过程中的要求和标准,为营造更好的测试示范环境,促进智能网联汽车产业生态健康发展提供助力。道路测试和示范应用是智能网联汽车技术研发和应用过程中必不可少的步骤。现阶段,我国自动驾驶技术的发展已进入快车道,随着自动驾驶功能的不断完善.
全球首个面向商业化运营的Robotaxi技术标准正式发布,将为自动驾驶出租车行业进入商业化运营阶段做出很好的铺垫,推动整个行业的发展.rn近日,由百度牵头,联合交通运输部公路
期刊
学习知识的最佳途径是由学生自己去发现,通过自己发现,理解才深,也最容易掌握。自主学习正是让每个学生根据自己的体验,用自己的思维方式自由地、开放地去发现、去探索、去获
已有的企业行为研究忽略了外部环境对企业微观行为的影响,并缺乏市场垄断竞争机理对投资行为和投资效率的研究.因此,本文在整合环境不确定性和企业微观非效率的相关理论并引