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摘 要：质量管理是每个公路工程施工项目的关键，也是施工企业生存的根本。同时也为赢得更广阔的市场提供有利的条件和前提。本文就如何加强公路工程质量管理进行探讨，以供同行参考。
关键词：加强；公路工程；质量管理
Pick to: the quality management is the key to each road engineering construction project, is also a construction enterprise. And at the same time to win broader market to provide favorable condition and premise. This article will discuss how to strengthen the management of highway engineering quality, provide the reference for colleague.
Key words: strengthen; Road engineering; The quality management
中圖分类号：X734 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
引言
随着高速公路建设规模的不断扩大，路网结构的不断完善，公路建设作为重要的基础设施在整个国民经济中占有极其重要的地位，并发挥着日益重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，对工程质量造成影响的因素繁多，在施工过程中，稍有疏忽，就极易引起系统质量变异，而产生质量问题或严重的工程质量事故。为此，必须采取有效措施，对常见的质量问题事先加以预防，对出现的质量事故应及时进行分析和处理，减少事故造成的损失。
一、高度重视，认真做好相关准备工作
施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题。
1.要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。
2.要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。
3.研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。
4.根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
5.进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。
6.建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
7.绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。
二、增强质量意识．提高经济效益
建立健全质量保证体系，完善内部质量管理，大力推广典型设计，改进施工工艺，强化施工监理，这样才能建成优质、安全、高效、创新、廉洁的公路工程。工程质量的形成是所有参加工程项目施工的经营管理人员、专业技术人员、技能操作人员的共同作用，管理、施工及操作人员素质的高低对工程质量起着决定性的作用。因此，要提高公路施工质量，就必须加强施工人员的岗位培训，对现场施工人员进行质量知识、施工技术、安全知识等方面的教育和培训，提高质量管理人员、施工人员的综合素质。
1.加强公路施工人员“质量第一”的意识
公路施工管理人员自身的素质低，这是最让人为之担忧的问题，同时也是导致公路工程质量和进度偏低的主要因素。施工企业如果拥有一支高素质管理操作人才队伍，那么这个企业的施工质量就有了坚实的后盾基础，并保证了可靠的施工质量。反之一些特种工及施工管理人员由于素质差，存在诸如管理能力缺乏、思想麻木，就会导致公路工程施工中的质量控制得不到合理的保障，这就要求施工企业加强监管，在提高施工人员的“百年大计，质量第一”的质量意识的同时，可以尽量加快进度。
2．提高材料质量管理
要优选采购人员，提高他们的职业理念和职业素质，使那些有一定的工作经验，并且又爱岗敬业，责任心强的人担任该项工作。采购原材料要多动脑筋，广开门路，多想办法，千方百计，收集的信息必须真实可靠、准确有用，从源头进货，择优选购，面向市场的原则。进场材料要严格把关，所采购的原材料必须有合格证件，技术资料，说明书，并对材料供货商进行产品质量评审、考核。
三、强化工程质量检测手段
1．开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
2、制定工序间的交接验收办法和奖惩措施
如水泥碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。
3、加强对原材料的控制与检测
工程材料由工程科长新自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由科主任工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
4、加强对施工工艺操作过程的控制与检测
如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺改为6米直尺逐一检测。
四、积极推行规范化的质量管理
项目要树立创精品工程的目标，要坚持在认真执行操作规程．积极推行质量管理规范化、制度化。
1.制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗目标心中有数。
2.要求路面工程主要质量指标合格率达到95％以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到90％以上。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于0．6mm的路段达到90％以上。工程内在质量要做到全部合格，优良品率95％以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规范，界面分明。
3.项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。
4.增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。对是否达到质量标准的工程制定出具体、详细的内容。
五、重点加强施工一线管理，特别是抓好工序管理
1．要求各级技术干部现场盯岗
在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、技术负责人在现场。
2．高度重视基层的施工质量
在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。
3．把工序管理作为施工管理的重要一环来抓
主要做法是：①坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由科主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。②加强现场工序管理，明确分工，责任到人。底基层灰土、二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序设立盯岗主任。各工序均设置岗位职责牌，牌上写明施工工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名。通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心。③合理安排工序顺序，文明施工。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。附属工程，如安装路缘石、浆砌工程及通讯管道安装，必须采取防污染措施。
六、竣工阶段的管理
竣工阶段的主要任务是由交通主管部门、建设单位、施工单位、监理工程师、质监部门以及设计单位等组成的代表团对完工项目进行验收。此阶段质量管理的步骤是对整个工程采取全面检查与抽样检查相结合的方法，重点检查关键工程、关键部位以及隐蔽工程。抽检率与各项指标必须符合质量验收评定标准，抽检方法要以试验为主，用数据说话。对那些存在质量缺陷的要重新下达质量目标及缺陷责任期。要求施工单位及时采取措施，调整施工工艺及方法，对缺陷工程全力去补救，监理工程师监督其在责任期内完成对缺陷工程的施工。政府在竣工阶段质量管理的主要任务是监督此阶段的公正性、可靠性，保证完工项目的各项指标符合质量标准。
结语
加强公路工程质量管理不仅要重视某个“点”或“几个点”的管理，更要注意“面”的管理，“全过程”的管理，工程质量不仅是静态管理，更重要的是动态管理。在公路工程管理的过程中，坚持以预防为主、防治结合的方针，积极采取相对应的组织措施、激励措施和技术措施，沿着质量第一与质量改进的途径不断努力，从施工技术工艺、检测技术上下功夫，质量的满意程度就会不断提高。工程质量就能不断迈上新台阶。
参考文献
[1] 刘广第，质量管理学 [M] 北京：清华大学出版社,2007.56-58.
[2] 杨盛福，高速公路建设管理 [M] 北京：人民交通出版社,2008.
[3] 李柏森，对影响公路工程质量的因素分析【J】．大众科
技，2005，(5)．
关键词：加强；公路工程；质量管理
Pick to: the quality management is the key to each road engineering construction project, is also a construction enterprise. And at the same time to win broader market to provide favorable condition and premise. This article will discuss how to strengthen the management of highway engineering quality, provide the reference for colleague.
Key words: strengthen; Road engineering; The quality management
中圖分类号：X734 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
引言
随着高速公路建设规模的不断扩大，路网结构的不断完善，公路建设作为重要的基础设施在整个国民经济中占有极其重要的地位，并发挥着日益重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，对工程质量造成影响的因素繁多，在施工过程中，稍有疏忽，就极易引起系统质量变异，而产生质量问题或严重的工程质量事故。为此，必须采取有效措施，对常见的质量问题事先加以预防，对出现的质量事故应及时进行分析和处理，减少事故造成的损失。
一、高度重视，认真做好相关准备工作
施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题。
1.要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。
2.要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。
3.研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。
4.根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
5.进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。
6.建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
7.绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。
二、增强质量意识．提高经济效益
建立健全质量保证体系，完善内部质量管理，大力推广典型设计，改进施工工艺，强化施工监理，这样才能建成优质、安全、高效、创新、廉洁的公路工程。工程质量的形成是所有参加工程项目施工的经营管理人员、专业技术人员、技能操作人员的共同作用，管理、施工及操作人员素质的高低对工程质量起着决定性的作用。因此，要提高公路施工质量，就必须加强施工人员的岗位培训，对现场施工人员进行质量知识、施工技术、安全知识等方面的教育和培训，提高质量管理人员、施工人员的综合素质。
1.加强公路施工人员“质量第一”的意识
公路施工管理人员自身的素质低，这是最让人为之担忧的问题，同时也是导致公路工程质量和进度偏低的主要因素。施工企业如果拥有一支高素质管理操作人才队伍，那么这个企业的施工质量就有了坚实的后盾基础，并保证了可靠的施工质量。反之一些特种工及施工管理人员由于素质差，存在诸如管理能力缺乏、思想麻木，就会导致公路工程施工中的质量控制得不到合理的保障，这就要求施工企业加强监管，在提高施工人员的“百年大计，质量第一”的质量意识的同时，可以尽量加快进度。
2．提高材料质量管理
要优选采购人员，提高他们的职业理念和职业素质，使那些有一定的工作经验，并且又爱岗敬业，责任心强的人担任该项工作。采购原材料要多动脑筋，广开门路，多想办法，千方百计，收集的信息必须真实可靠、准确有用，从源头进货，择优选购，面向市场的原则。进场材料要严格把关，所采购的原材料必须有合格证件，技术资料，说明书，并对材料供货商进行产品质量评审、考核。
三、强化工程质量检测手段
1．开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。
2、制定工序间的交接验收办法和奖惩措施
如水泥碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。
3、加强对原材料的控制与检测
工程材料由工程科长新自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由科主任工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。
4、加强对施工工艺操作过程的控制与检测
如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺改为6米直尺逐一检测。
四、积极推行规范化的质量管理
项目要树立创精品工程的目标，要坚持在认真执行操作规程．积极推行质量管理规范化、制度化。
1.制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗目标心中有数。
2.要求路面工程主要质量指标合格率达到95％以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到90％以上。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于0．6mm的路段达到90％以上。工程内在质量要做到全部合格，优良品率95％以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规范，界面分明。
3.项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。
4.增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。对是否达到质量标准的工程制定出具体、详细的内容。
五、重点加强施工一线管理，特别是抓好工序管理
1．要求各级技术干部现场盯岗
在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、技术负责人在现场。
2．高度重视基层的施工质量
在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。
3．把工序管理作为施工管理的重要一环来抓
主要做法是：①坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由科主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚。②加强现场工序管理，明确分工，责任到人。底基层灰土、二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序设立盯岗主任。各工序均设置岗位职责牌，牌上写明施工工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名。通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心。③合理安排工序顺序，文明施工。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。附属工程，如安装路缘石、浆砌工程及通讯管道安装，必须采取防污染措施。
六、竣工阶段的管理
竣工阶段的主要任务是由交通主管部门、建设单位、施工单位、监理工程师、质监部门以及设计单位等组成的代表团对完工项目进行验收。此阶段质量管理的步骤是对整个工程采取全面检查与抽样检查相结合的方法，重点检查关键工程、关键部位以及隐蔽工程。抽检率与各项指标必须符合质量验收评定标准，抽检方法要以试验为主，用数据说话。对那些存在质量缺陷的要重新下达质量目标及缺陷责任期。要求施工单位及时采取措施，调整施工工艺及方法，对缺陷工程全力去补救，监理工程师监督其在责任期内完成对缺陷工程的施工。政府在竣工阶段质量管理的主要任务是监督此阶段的公正性、可靠性，保证完工项目的各项指标符合质量标准。
结语
加强公路工程质量管理不仅要重视某个“点”或“几个点”的管理，更要注意“面”的管理，“全过程”的管理，工程质量不仅是静态管理，更重要的是动态管理。在公路工程管理的过程中，坚持以预防为主、防治结合的方针，积极采取相对应的组织措施、激励措施和技术措施，沿着质量第一与质量改进的途径不断努力，从施工技术工艺、检测技术上下功夫，质量的满意程度就会不断提高。工程质量就能不断迈上新台阶。
参考文献
[1] 刘广第，质量管理学 [M] 北京：清华大学出版社,2007.56-58.
[2] 杨盛福，高速公路建设管理 [M] 北京：人民交通出版社,2008.
[3] 李柏森，对影响公路工程质量的因素分析【J】．大众科
技，2005，(5)．