航空公司承接地面服务的盈利性分析与定价思考

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航空运输中,地面服务的范围从旅客走进候机楼起,到踏进飞机舱门止,一般由机场代理。随着航空公司提升服务品牌的要求,基地航空公司多选择自行提供这部分服务,而且随着子公司、联营公司的出现,基地航空公司也承接子公司、联营公司的地面代理服务,双方多依据民航发[2007]159号收费标准执行。但该业务到底需要投入多少资源?是否亏损?投入与产出的 In air transport, the service of ground service starts from the passenger entering the terminal and into the plane door of the aircraft, usually by the airport. As airlines improve service brand requirements, base airlines have chosen to provide this service on their own, and with the advent of subsidiaries and affiliates, base airlines also undertake ground agency services for subsidiaries and affiliates, Civil Aviation [2007] No. 159 charge standard implementation. But how much resources does the business need to invest? Whether it is a loss? Inputs and outputs
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