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一汽大众速腾取代了多年前宝来的改装地位，各种各样的轮圈、包围、尾翼等改装配件都全面地表现着德系改装的魅力。
如果你在多年前就接触汽车改装，肯定忘不了大众宝来1.8T的强大改装潜力，换发动机、换涡轮、加防滚架等重度改装与包围、灯光、减振等轻度改装无所不能。现在，随着老款宝来淡出市场，2006年进驻中国市场的速腾渐渐地取代了宝来那不可磨灭的“万能”改装地位。
在国外，速腾就以操控性著称，甚至有人将它与B级的宝马3系、马自达6相比较。在大众平台战略下，许多改装配件可在多款同平台车型上使用，因而改装速腾也比较轻松。下面，就听听四位绝对专业的速腾改装车主的真实心声，向广大速腾车主分享多年的经验。
车主心声：
2007年5月17日迎接我的黑腾回家到现在，转眼两年了。这两年来，它的脚印一圈一圈地印在地上，带我走过了一个又一个地方，共同记录下了四万五千公里的点点滴滴。有欢喜，有忧愁，有幸福，有悲伤……
有人说，我对车，真的就像对待老婆一样，疼她，爱她。确实，每一个细节，我都用心良苦的精装打扮，“凑合、差不多”这样的词语，我想永远不会用到我对她的心思上。
经过我的精心投入，和一颗涌动着不安分的心，看着她一点一点的变化，打造出了一辆，只属于我自己的她……
改装部分：
1，高尔夫VGTI中网
2，胡子“煸油”。所谓追求，就是要有一个目标，我的目标就是绝不放过一个我认为不和谐的音符。雾灯网罩上的两条白胡子，着实让我忍受了好一段时间，又不想换GTI前杠，幸好论坛中的“男阿姨”妙手相助，让这个小老头，变成了小帅哥。经典的黑脸，性感的红色唇线，配合乌黑发亮的身躯，构成了一种运动的和谐。
3，日间行车灯。赶时髦是每个年轻人都会做的一件事，甚至已经成为一个条件反射，我也不例外，安上了时下流行的Ied日间行车灯，充分表现德系轿车的个性特色。
4，SOHO版大包围
5，GLOF V GTI 30周年纪念版雾灯
6，减振。我的减振改装经历了三个阶段，第一，为了更换大众GTI刹车组件，更换的1.8T原厂减振系统；第二，换装KONI FSD减振筒加NUESPEED运动短弹簧；第三、SACHS高低可调绞牙减振器组。
7，防倾杆。改装GOLF vGTI防倾杆后，速腾的紧急变线和弯道行驶更凌厉，车身回位更准确，手上的指向也更清晰。
8，制动系统。使用德国原厂GTI前刹车系统总成。
9，轻量化普利盘。它比原厂普利盘更轻，材质一流，发动机转速提升效果明显。
10，REMUS POWERSOUND尾段
11，换挡配重块。它可缩短换挡行程(类似于换挡快拨)，增强挂挡手感，挡位也变得清晰一些。
除了上述的改装部分，我还利用多种大众原厂部件为速腾进行升级。首先是多功能方向盘、多功能全屏组合仪表和6+1音响系统。我并不想让我的车有多么豪华，但一定要华丽，由内即外都散发着雍容的魅力。大概在买车半年后，我通过升级车内配置，使其达到了速腾1.8T顶级配置的水平。
其次，是定速巡航系统。买车后一直遗憾速腾没有这个功能，想当年宝来都有的……幸好这时喜讯传来，我的好朋友告诉我，1.6L速腾也可以尝试安装定速巡航。功夫不负有心人，终于试验成功，那种无比激动的心情，现在想起，还不能忘记那时的兴奋，哈哈。
再有，就是胎压监测系统和LED白光阅读灯。LED的白色彰显尊贵，所以我把昏暗的黄色，改成亮堂尊贵的白色LED灯泡，既省电，又有超长使用寿命。其他还有LED超白光灯带脚步灯，后背箱LED白光灯带照明，防炫目后视镜，自动大灯和雨量感应功能。
车主心声：
本车调校并不激进，主要为了追求车辆各方面的性能均衡，以保证车辆日常使用的舒适性、经济性和可靠性。车辆外观仅做简单装饰，有个性但不张扬。将来的改装计划：1，R32刹车配套的刹车片属于民用范畴，日常使用很好但高温性能一般，尤其在跑赛道的时候，会出现一些热衰减现象。计划更换一款能兼顾日常使用和高温性能的刹车片以增大刹车系统的性能。2，发动机的ECU程序相对动力系统的改装有些保守，计划寻找一款性能和稳定性都不错的程序以发挥K04涡轮的潜力。3，涡轮运转时散热量大，机油工作温度比较高，计划安装前置风冷式机油散热器以延长机油使用寿命。
改装部分：
K04涡轮
TTS加厚中冷
NEUSPEED全段排气
自制AEM进气
SAMCO金属泄压阀
FORGE机械式涡轮控制器
115L红点火线圈
DENSO VK22铱自金火花塞
CHlPTRONlC 210hp程序
6速变速器+240MM大离合器
SACHS PERFORMANCE减振套装
GTI防倾杆
NEUSPEED加硬机爪胶
R32刹车(前345mm后310mm)
A6L 17英寸轮圈
前轮马牌CSC2 225 45R17
后轮普利司通RE050A 225 45R17
AL双光氙气大灯总成
LED辅助倒车灯
胎压监测系统
玻璃水位传感器等
DEFI VSD x抬头显示器+机油温度机油压力排气温度传感器
OSIR仪表座+TOSER涡轮压力表
GTI织布座椅
GLI万向盘
A4 DTM款换挡杆
前后裙边车身同色处理
RLINE雾灯罩
中网横条做黑
GT前标
车主心声：
ZN的黑色速腾很有国外的大厂改装风格，使用的改装大多都是知名大品牌配件。PQ35平台配件通用性很强，因此速腾可以改装很多大众原厂出品的高性能部件，这样既能维持大众的德国汽车风格，还可安全且有保证的提高各方面性能。例如替换为原厂的用大众GTI的多功能方向盘，带来更具驾驶操控感的拨片换挡功能。
改装部分：
SACHS SRE绞牙减振
Stoptech大4活塞刹车系统
GTI原厂后刹车
米其林PS2+马牌CSC2轮胎225 40R18
“山寨”RS4款轮圈
GTI原厂前后防倾杆
Revo第2级程序．动力输出220hp
AEM进气
2.5”全段排气管
Agency Power Dv／BOV
Sparco真皮运动座椅
如果车友们囊中羞涩，可选择国外的大众捷达GLI(速腾的高性能版)的高性能大尺寸刹车系统。改装时，只需更换前后轮的制动盘、制动卡钳支架和后刹车盘防尘盖板就可以，不需要更换制动分泵卡钳、刹车油管等昂贵的配件，经济实惠。升级后，前刹车盘直径增大为312mm，后刹车盘直径增大为286mm。日常使用不会有太大的感觉，但是激烈驾驶时制动系统热衰减会小很多，制动力不会有很明显的减小，驾驶者基本可以没有顾虑的充分发挥车辆动力性能。
车主心声：
我不得不夸张一点说：改装是毒品，改装一辆车时就像吸毒，粘上就别想戒掉，从第一天接触到改装到现在，我有时就像一个“瘾君子”一样，不知不觉地就对汽车改装如痴如醉。而我所能做的就是疯狂彻底的享受汽车改装给我带来的快感!我把我的速腾看成一个大男人的大玩具，就像孩子喜欢玩具一样，单纯并快乐着!
在国外，“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称，只有第四代曾经用过“Bora”(宝来)之名，第五代又重新用回“Jetta”。中国市场的第五代捷达叫“Sagitar”，这个名字是大众专为中国而“发明”的。速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”的意思。通过与很多速腾改装车迷的交流，我们发现：得益于大众的同平台、多车型战略，几乎速腾的每一个部件都能找到高性能的改装件或大众原厂件替代，并且几乎每一个螺丝都可完美的匹配，崇尚自由、玩乐的射手速腾也逐渐地取代了它的前辈——宝来，成为了“万能”改装的新宠儿。
改装部分：
PSS9高低软硬可调减振器
STOPTECH F40 4活塞刹车套装
BBS RD18寸轮圈
倍耐力225 40R18黑PO轮胎
BMC速腾专用进气
FORGE内外混合可调泻压阀
SS63.5中尾段排气
定制70mm竞技三元头段
CHIPTRONIC ECU程序
OSIR出风口表座+TOSER涡轮压力表
GTI 30周年红线拨片换挡方向盘
GTI 30周年雾灯+3000K黄金眼氙气雾灯
博世AL双光氙气大灯
GTI前保险杠总成
VOTEX包围
NEUSPEED前后轻量化防倾杆+后连接杆
SPARCO运动赛车座椅
如果你在多年前就接触汽车改装，肯定忘不了大众宝来1.8T的强大改装潜力，换发动机、换涡轮、加防滚架等重度改装与包围、灯光、减振等轻度改装无所不能。现在，随着老款宝来淡出市场，2006年进驻中国市场的速腾渐渐地取代了宝来那不可磨灭的“万能”改装地位。
在国外，速腾就以操控性著称，甚至有人将它与B级的宝马3系、马自达6相比较。在大众平台战略下，许多改装配件可在多款同平台车型上使用，因而改装速腾也比较轻松。下面，就听听四位绝对专业的速腾改装车主的真实心声，向广大速腾车主分享多年的经验。
车主心声：
2007年5月17日迎接我的黑腾回家到现在，转眼两年了。这两年来，它的脚印一圈一圈地印在地上，带我走过了一个又一个地方，共同记录下了四万五千公里的点点滴滴。有欢喜，有忧愁，有幸福，有悲伤……
有人说，我对车，真的就像对待老婆一样，疼她，爱她。确实，每一个细节，我都用心良苦的精装打扮，“凑合、差不多”这样的词语，我想永远不会用到我对她的心思上。
经过我的精心投入，和一颗涌动着不安分的心，看着她一点一点的变化，打造出了一辆，只属于我自己的她……
改装部分：
1，高尔夫VGTI中网
2，胡子“煸油”。所谓追求，就是要有一个目标，我的目标就是绝不放过一个我认为不和谐的音符。雾灯网罩上的两条白胡子，着实让我忍受了好一段时间，又不想换GTI前杠，幸好论坛中的“男阿姨”妙手相助，让这个小老头，变成了小帅哥。经典的黑脸，性感的红色唇线，配合乌黑发亮的身躯，构成了一种运动的和谐。
3，日间行车灯。赶时髦是每个年轻人都会做的一件事，甚至已经成为一个条件反射，我也不例外，安上了时下流行的Ied日间行车灯，充分表现德系轿车的个性特色。
4，SOHO版大包围
5，GLOF V GTI 30周年纪念版雾灯
6，减振。我的减振改装经历了三个阶段，第一，为了更换大众GTI刹车组件，更换的1.8T原厂减振系统；第二，换装KONI FSD减振筒加NUESPEED运动短弹簧；第三、SACHS高低可调绞牙减振器组。
7，防倾杆。改装GOLF vGTI防倾杆后，速腾的紧急变线和弯道行驶更凌厉，车身回位更准确，手上的指向也更清晰。
8，制动系统。使用德国原厂GTI前刹车系统总成。
9，轻量化普利盘。它比原厂普利盘更轻，材质一流，发动机转速提升效果明显。
10，REMUS POWERSOUND尾段
11，换挡配重块。它可缩短换挡行程(类似于换挡快拨)，增强挂挡手感，挡位也变得清晰一些。
除了上述的改装部分，我还利用多种大众原厂部件为速腾进行升级。首先是多功能方向盘、多功能全屏组合仪表和6+1音响系统。我并不想让我的车有多么豪华，但一定要华丽，由内即外都散发着雍容的魅力。大概在买车半年后，我通过升级车内配置，使其达到了速腾1.8T顶级配置的水平。
其次，是定速巡航系统。买车后一直遗憾速腾没有这个功能，想当年宝来都有的……幸好这时喜讯传来，我的好朋友告诉我，1.6L速腾也可以尝试安装定速巡航。功夫不负有心人，终于试验成功，那种无比激动的心情，现在想起，还不能忘记那时的兴奋，哈哈。
再有，就是胎压监测系统和LED白光阅读灯。LED的白色彰显尊贵，所以我把昏暗的黄色，改成亮堂尊贵的白色LED灯泡，既省电，又有超长使用寿命。其他还有LED超白光灯带脚步灯，后背箱LED白光灯带照明，防炫目后视镜，自动大灯和雨量感应功能。
车主心声：
本车调校并不激进，主要为了追求车辆各方面的性能均衡，以保证车辆日常使用的舒适性、经济性和可靠性。车辆外观仅做简单装饰，有个性但不张扬。将来的改装计划：1，R32刹车配套的刹车片属于民用范畴，日常使用很好但高温性能一般，尤其在跑赛道的时候，会出现一些热衰减现象。计划更换一款能兼顾日常使用和高温性能的刹车片以增大刹车系统的性能。2，发动机的ECU程序相对动力系统的改装有些保守，计划寻找一款性能和稳定性都不错的程序以发挥K04涡轮的潜力。3，涡轮运转时散热量大，机油工作温度比较高，计划安装前置风冷式机油散热器以延长机油使用寿命。
改装部分：
K04涡轮
TTS加厚中冷
NEUSPEED全段排气
自制AEM进气
SAMCO金属泄压阀
FORGE机械式涡轮控制器
115L红点火线圈
DENSO VK22铱自金火花塞
CHlPTRONlC 210hp程序
6速变速器+240MM大离合器
SACHS PERFORMANCE减振套装
GTI防倾杆
NEUSPEED加硬机爪胶
R32刹车(前345mm后310mm)
A6L 17英寸轮圈
前轮马牌CSC2 225 45R17
后轮普利司通RE050A 225 45R17
AL双光氙气大灯总成
LED辅助倒车灯
胎压监测系统
玻璃水位传感器等
DEFI VSD x抬头显示器+机油温度机油压力排气温度传感器
OSIR仪表座+TOSER涡轮压力表
GTI织布座椅
GLI万向盘
A4 DTM款换挡杆
前后裙边车身同色处理
RLINE雾灯罩
中网横条做黑
GT前标
车主心声：
ZN的黑色速腾很有国外的大厂改装风格，使用的改装大多都是知名大品牌配件。PQ35平台配件通用性很强，因此速腾可以改装很多大众原厂出品的高性能部件，这样既能维持大众的德国汽车风格，还可安全且有保证的提高各方面性能。例如替换为原厂的用大众GTI的多功能方向盘，带来更具驾驶操控感的拨片换挡功能。
改装部分：
SACHS SRE绞牙减振
Stoptech大4活塞刹车系统
GTI原厂后刹车
米其林PS2+马牌CSC2轮胎225 40R18
“山寨”RS4款轮圈
GTI原厂前后防倾杆
Revo第2级程序．动力输出220hp
AEM进气
2.5”全段排气管
Agency Power Dv／BOV
Sparco真皮运动座椅
如果车友们囊中羞涩，可选择国外的大众捷达GLI(速腾的高性能版)的高性能大尺寸刹车系统。改装时，只需更换前后轮的制动盘、制动卡钳支架和后刹车盘防尘盖板就可以，不需要更换制动分泵卡钳、刹车油管等昂贵的配件，经济实惠。升级后，前刹车盘直径增大为312mm，后刹车盘直径增大为286mm。日常使用不会有太大的感觉，但是激烈驾驶时制动系统热衰减会小很多，制动力不会有很明显的减小，驾驶者基本可以没有顾虑的充分发挥车辆动力性能。
车主心声：
我不得不夸张一点说：改装是毒品，改装一辆车时就像吸毒，粘上就别想戒掉，从第一天接触到改装到现在，我有时就像一个“瘾君子”一样，不知不觉地就对汽车改装如痴如醉。而我所能做的就是疯狂彻底的享受汽车改装给我带来的快感!我把我的速腾看成一个大男人的大玩具，就像孩子喜欢玩具一样，单纯并快乐着!
在国外，“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称，只有第四代曾经用过“Bora”(宝来)之名，第五代又重新用回“Jetta”。中国市场的第五代捷达叫“Sagitar”，这个名字是大众专为中国而“发明”的。速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”的意思。通过与很多速腾改装车迷的交流，我们发现：得益于大众的同平台、多车型战略，几乎速腾的每一个部件都能找到高性能的改装件或大众原厂件替代，并且几乎每一个螺丝都可完美的匹配，崇尚自由、玩乐的射手速腾也逐渐地取代了它的前辈——宝来，成为了“万能”改装的新宠儿。
改装部分：
PSS9高低软硬可调减振器
STOPTECH F40 4活塞刹车套装
BBS RD18寸轮圈
倍耐力225 40R18黑PO轮胎
BMC速腾专用进气
FORGE内外混合可调泻压阀
SS63.5中尾段排气
定制70mm竞技三元头段
CHIPTRONIC ECU程序
OSIR出风口表座+TOSER涡轮压力表
GTI 30周年红线拨片换挡方向盘
GTI 30周年雾灯+3000K黄金眼氙气雾灯
博世AL双光氙气大灯
GTI前保险杠总成
VOTEX包围
NEUSPEED前后轻量化防倾杆+后连接杆
SPARCO运动赛车座椅