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为了加快地方经济的发展，修路已成为开发经济的必要手段。目前，在沙漠地带或有沙化趋势的地段修路已是常事。但由于粉细砂的黏结性和塑性都很小，不易形成板体，砂粒含量大，粉土粒含量小，浸水后容易成流体状态，干燥时松散，受风、水等的影响很大，道路要想穿越这些地段，必须妥善解决砂料路基施工工艺及施工质量等的影响。因此，总结了进行的物理改良试验段的施工经验，作为以后本标段施工指导的依据。