【摘 要】
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随着船舶大型化,船闸运行过程中船舶过闸时不可避免会碰擦闸墙,导致闸墙表面混凝土磨损,修复难度较大,影响使用寿命.在船闸闸墙水位变动区采用全钢板护面,以提高船闸防磨损性
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随着船舶大型化,船闸运行过程中船舶过闸时不可避免会碰擦闸墙,导致闸墙表面混凝土磨损,修复难度较大,影响使用寿命.在船闸闸墙水位变动区采用全钢板护面,以提高船闸防磨损性能,减少日后停航修理频率,提高船闸利用效率.船闸闸室面积较大,对整体性、平整度要求高,目前尚无较为成熟的闸墙大面积连续钢板护面施工工艺.
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