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摘要：本文是一篇旅游策划方案，目的是通过对贵港市旅游的现状分析，找到旅游发展的瓶颈，创造宣传主题，把精品景区串联成线，通过概念性深入宣传最终实现旅游产业的大发展。
关键词：贵港市旅游；宣传主题；精品线路
Abstract: this paper is a tourism planning scheme, the purpose is through the analysis of the status of guigang tourism, find the bottleneck of tourism development, create propaganda theme, the high-quality goods scenic area series into line, through the conceptual in-depth publicity finally realize the tourism industry.
Keywords: guigang tourism; Propaganda theme; Fine lines
中图分类号：U695.1+4 文献标识码：A 文章编号
贵港市旅游现状分析
贵港境内旅游资源丰富独特，拥有4A级景区两家（桂平西山和龙潭公园），3A级景区一家（老鸭山庄），2A景区一家（新桂园），自治区风景名胜区和文物保护单位六家（东湖-南山、平天山、北回线标志公园、大藤峡、白石洞天、东塔），此外还有一批极有价值的待开发的自然和人文旅游资源，如广西四大古镇之二（平南县大安镇、桂平市江口镇），以及镇龙山、九凌湖、鹏山、大桂山等，特别是金田风云之旅（含西山胜景）是广西重点开发的国内稀有、世界罕见十大旅游精品之一。
近年来，贵港市委、市政府把旅游工作摆上了重要议事日程，坚持以搞好规划为前提，以项目建设为中心，以树立品牌为重点，以开拓市场为导向，以全方位扩大社会资金利用和对外开放招商引资为主要动力，通过全市旅游系统及各相关部门的不懈努力，扎实地推进了贵港市旅游业发展的进程。2004年构建“玉贵走廊”特色旅游产业带取得了良好开局；2005年1月8日，桂平市获得广西首个县级市“中国优秀旅游城市”荣誉称号；2005年8月22日，桂平西山风景名胜区荣获“广西十佳景区”称号。目前，贵港市境内共有已开放的景区景点十余个，星级饭店21家（其中四星级3三星级11家、二星级7家），基本形成了“吃、住、行、游、购、娱”一条龙服务体系。[ 来源：百度百科]
贵港旅游当前需要突破的瓶颈
整体排名靠后，与贵港的经济总量不相符。据广西旅游局2012年数据，贵港在2012年广西国家A级景区总排名第十四位，在2011年广西旅游星级酒店总排名第十位，这与贵港市2011年地区生产总值631.7亿元[来源于贵港市第四届人民代表大会第二次会议审议的2012年贵港市政府工作报告]，在广西排名第八位的实际不相符。
区域布局和产品结构不合理。表现在桂平一枝独秀，拥有两家4A级景区（桂平西山和龙潭公园）以及众多知名景区、两家四星级饭店（乳泉井和宇洋国际）、三家三星级饭店和两家二星级饭店；港北区中心效应明显：下辖3A级景区一家、知名景点如东湖公园、新世纪广场、平天山以及大部分星级酒店（四星一家，三星七家和二星三家，以及俊美国际和维多利亚大酒店等準四、五星酒店）；而港南区、覃塘区和平南县虽然拥有不少旅游资源，却长期处在待开发阶段。此外，贵港市旅游景点体量较小、结构单调导致吸引力不高，大部分旅游景区都可以归属于一日游的类型，单凭一个景区无法提供足够的旅游消费时长和满足各类游客的需求，游客的滞留时间过短和重游度低下。
旅游基础设施相对滞后导致无法形成旅游环线。当前公路技术等级偏低，交通方式单一（仅以公路为主），而水运未能充分发挥作用，这就使得到贵港旅游的游客不得不沿原路返回旅游集散中心，严重降低了游行比，也增加了疲劳感。
各景区缺乏互助协作的观念。如某些景点分别被几个私人老板把持，各干各的，无法合作，直接影响了当地旅游业的发展。
旅游产品缺乏竞争力。虽然贵港旅游资源丰富，但尚未出现在全国具有竞争力的旅游景区及产品。
贵港市旅游策略性解决方案
作为广西的文化古城和新兴港口城市，贵港市拥有良好的经济基础和优越的交通条件，亦拥有大量优质的旅游资源，只要突破以上瓶颈，贵港有实力发展成为全国闻名的旅游城市，解决策略如下：
旅游开发，观念先行。将贵港三区、桂平市和平南县原先松散孤立的旅游景点联合起来，形成大规模、大气势的旅游圈，做大做精做强贵港旅游产业；
建议采用“太平盛世九腾龙，大贵东西南北中”作为贵港旅游的品牌口号，这两句话包含了贵港、桂平、平南三地，以及贵港市大部分景区或企业：
将以上景区合理组合，可以形成三条首尾相接的精品旅游环线：
三区环线：
起点新世纪广场—>盛世名门—>东湖公园—>南山寺—>九凌湖—>镇龙山—>平天山—>老鸭山庄，终点回到新世纪广场，支线为达开水库。该线路的游览时长至少为两天，是比较容易实现的线路。
桂平平南线路：
起点为桂平市区—>桂平西山—>大藤峡—>龙潭公园—>太平天国起义—>大鹏山—>平南县城—>北回归线，终点回到桂平市区，支线为大桂山和新桂园。该线路的游览时长大约为两天，有望在近期实现。
桂平线路：
起点为桂平市区—>桂平西山—>大藤峡—>白石洞天—>源安堂，终点回到桂平市区。该线路的游览时长大约为两天，在未来有实现的可能性。
从我做起，让贵港旅游，特别是精品旅游线路的概念深入市民心中；
虽然当前贵港的精品旅游线路还不成气候，路况较差，住宿和配套设施欠缺，但贵港旅游景区底蕴丰厚，各类旅游功能齐全，旅游产业发展前景良好。建议从概念出发，将贵港旅游精品线路理念广为宣传，首先让贵港人为此感到自豪，从而自发形成旅游线路，政府再对道路、基础设施建设等给予适当支持和进行旅游景区引导性开发，旅游线路就自然而然地形成了。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，贵港旅游，方兴未艾。
参考文献：
《贵港旅游调研报告》，贵港市旅游局，2009年；
《创新思维，加快推进旅游项目建设步伐》，贵港市旅游局专题调研组，2009年。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
关键词：贵港市旅游；宣传主题；精品线路
Abstract: this paper is a tourism planning scheme, the purpose is through the analysis of the status of guigang tourism, find the bottleneck of tourism development, create propaganda theme, the high-quality goods scenic area series into line, through the conceptual in-depth publicity finally realize the tourism industry.
Keywords: guigang tourism; Propaganda theme; Fine lines
中图分类号：U695.1+4 文献标识码：A 文章编号
贵港市旅游现状分析
贵港境内旅游资源丰富独特，拥有4A级景区两家（桂平西山和龙潭公园），3A级景区一家（老鸭山庄），2A景区一家（新桂园），自治区风景名胜区和文物保护单位六家（东湖-南山、平天山、北回线标志公园、大藤峡、白石洞天、东塔），此外还有一批极有价值的待开发的自然和人文旅游资源，如广西四大古镇之二（平南县大安镇、桂平市江口镇），以及镇龙山、九凌湖、鹏山、大桂山等，特别是金田风云之旅（含西山胜景）是广西重点开发的国内稀有、世界罕见十大旅游精品之一。
近年来，贵港市委、市政府把旅游工作摆上了重要议事日程，坚持以搞好规划为前提，以项目建设为中心，以树立品牌为重点，以开拓市场为导向，以全方位扩大社会资金利用和对外开放招商引资为主要动力，通过全市旅游系统及各相关部门的不懈努力，扎实地推进了贵港市旅游业发展的进程。2004年构建“玉贵走廊”特色旅游产业带取得了良好开局；2005年1月8日，桂平市获得广西首个县级市“中国优秀旅游城市”荣誉称号；2005年8月22日，桂平西山风景名胜区荣获“广西十佳景区”称号。目前，贵港市境内共有已开放的景区景点十余个，星级饭店21家（其中四星级3三星级11家、二星级7家），基本形成了“吃、住、行、游、购、娱”一条龙服务体系。[ 来源：百度百科]
贵港旅游当前需要突破的瓶颈
整体排名靠后，与贵港的经济总量不相符。据广西旅游局2012年数据，贵港在2012年广西国家A级景区总排名第十四位，在2011年广西旅游星级酒店总排名第十位，这与贵港市2011年地区生产总值631.7亿元[来源于贵港市第四届人民代表大会第二次会议审议的2012年贵港市政府工作报告]，在广西排名第八位的实际不相符。
区域布局和产品结构不合理。表现在桂平一枝独秀，拥有两家4A级景区（桂平西山和龙潭公园）以及众多知名景区、两家四星级饭店（乳泉井和宇洋国际）、三家三星级饭店和两家二星级饭店；港北区中心效应明显：下辖3A级景区一家、知名景点如东湖公园、新世纪广场、平天山以及大部分星级酒店（四星一家，三星七家和二星三家，以及俊美国际和维多利亚大酒店等準四、五星酒店）；而港南区、覃塘区和平南县虽然拥有不少旅游资源，却长期处在待开发阶段。此外，贵港市旅游景点体量较小、结构单调导致吸引力不高，大部分旅游景区都可以归属于一日游的类型，单凭一个景区无法提供足够的旅游消费时长和满足各类游客的需求，游客的滞留时间过短和重游度低下。
旅游基础设施相对滞后导致无法形成旅游环线。当前公路技术等级偏低，交通方式单一（仅以公路为主），而水运未能充分发挥作用，这就使得到贵港旅游的游客不得不沿原路返回旅游集散中心，严重降低了游行比，也增加了疲劳感。
各景区缺乏互助协作的观念。如某些景点分别被几个私人老板把持，各干各的，无法合作，直接影响了当地旅游业的发展。
旅游产品缺乏竞争力。虽然贵港旅游资源丰富，但尚未出现在全国具有竞争力的旅游景区及产品。
贵港市旅游策略性解决方案
作为广西的文化古城和新兴港口城市，贵港市拥有良好的经济基础和优越的交通条件，亦拥有大量优质的旅游资源，只要突破以上瓶颈，贵港有实力发展成为全国闻名的旅游城市，解决策略如下：
旅游开发，观念先行。将贵港三区、桂平市和平南县原先松散孤立的旅游景点联合起来，形成大规模、大气势的旅游圈，做大做精做强贵港旅游产业；
建议采用“太平盛世九腾龙，大贵东西南北中”作为贵港旅游的品牌口号，这两句话包含了贵港、桂平、平南三地，以及贵港市大部分景区或企业：
将以上景区合理组合，可以形成三条首尾相接的精品旅游环线：
三区环线：
起点新世纪广场—>盛世名门—>东湖公园—>南山寺—>九凌湖—>镇龙山—>平天山—>老鸭山庄，终点回到新世纪广场，支线为达开水库。该线路的游览时长至少为两天，是比较容易实现的线路。
桂平平南线路：
起点为桂平市区—>桂平西山—>大藤峡—>龙潭公园—>太平天国起义—>大鹏山—>平南县城—>北回归线，终点回到桂平市区，支线为大桂山和新桂园。该线路的游览时长大约为两天，有望在近期实现。
桂平线路：
起点为桂平市区—>桂平西山—>大藤峡—>白石洞天—>源安堂，终点回到桂平市区。该线路的游览时长大约为两天，在未来有实现的可能性。
从我做起，让贵港旅游，特别是精品旅游线路的概念深入市民心中；
虽然当前贵港的精品旅游线路还不成气候，路况较差，住宿和配套设施欠缺，但贵港旅游景区底蕴丰厚，各类旅游功能齐全，旅游产业发展前景良好。建议从概念出发，将贵港旅游精品线路理念广为宣传，首先让贵港人为此感到自豪，从而自发形成旅游线路，政府再对道路、基础设施建设等给予适当支持和进行旅游景区引导性开发，旅游线路就自然而然地形成了。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，贵港旅游，方兴未艾。
参考文献：
《贵港旅游调研报告》，贵港市旅游局，2009年；
《创新思维，加快推进旅游项目建设步伐》，贵港市旅游局专题调研组，2009年。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。