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摘要：模袋混凝土技术作为航道整治中应用最广泛、与洪水抗拒最多的一项施工技术，在今天的防洪抗灾中占了举足轻重的作用。其工作原理简要来说就是把混凝土灌冲到模袋中，形成作业中需要的固定、高强度的模型。其经济性、稳定性及使用年限长是其被航道整治工程选中的优势所在。探究模袋混凝土技术，改进其工艺对我国的防洪工作开展意义重大。
关键词：港口航道；整治工程；模袋混凝土；护坡；施工技术探究
我国是一个地域面积辽阔的国家，陆地和水域均广范围分布，水系发达，海岸线长，港口航道整治工作对水运的发展影响深远。从国外引进的模袋混凝土技术将混凝土固定形状应用于护坡技术中，增强了混凝土自身的防护作用，不易被冲散，可广泛应用于航道整治的各个方面。
一、模袋混凝土技术
模袋混凝土技术是采用高压泵把混凝土灌入模袋中，一次喷灌成型，通过模袋来控制混凝土长度、厚度及形状形成工程需要的强度高的结构。模袋混凝土施工的主要优点有：1.施工简单，效率高；2.模袋形成的板型或其他结构是根据工程需要来确定的，能满足各类工程的需要；3.可直接水下施工，适应性强，在我国的海岸线、河流堤岸等各种复杂地形中均能应用，且施工机械化，避免了人工水下作业，安全性高；4.模袋混凝土有透水性的功能，水分从模袋的空隙中流出，有利于混凝土更快的凝固，同时增强了其抗压性，使坡面整体更稳定，护坡时间更长[1]。
我国的模袋混凝土技术最开始是从国外引进的，应用成本高。1986年陈关庆等同志处于降低成本的目标提出了一种所谓的简易模袋方法，在已有技术上进行改进，经过十几年的技术研究和实践表明该技术可行，模袋本身用作护坡的功能并没有下降，但成本显著控制下来。其主要特点有：1.使用低成本缝制的模袋；2.将混凝土人工填灌；3.设纵向钢筋；4.铺无纺布反滤层[2]。
二、具体案例分析——工程概况与施工工艺
以江西某港口工程为例：在设计的初期阶段把内河第四航道标准作为主要参考标准。计划船舶吨位为600吨，修复工程全长25公里，采用梯形横截面，模袋计划厚度在0.23米，允许0.01的误差，港口工程的土体结构为平原填土、粉土和淤泥质，经试验可承受范围为60-1450kPa。项目应用模袋护坡结构。
项目采用模袋混凝土护坡施工技术，根据实际情况设计护坡段。经过不断优化改进后最终确定为复式梯形，并结合实验计算出最佳比例的混凝土，然后联系厂家购进设备和模袋。
三、具体案例分析——技术指标
（一）技术参数
技术参数包括模袋参数和模袋混凝土参数。其中模袋技术参数是由模袋的型号和规格决定的，需要确定厂家生产出来的模袋十分满足航道整治项目的需求。模袋物理参数主要是指在护坡实施中占有比例，因其具有的突出性质，因此其物理性能指标设计必须精心设计。
模袋混凝土参数指的是模袋混凝土的性能。模袋混凝土是一种不同于单一的混凝土的复合材料。其自身组成材料众多，因此，影响的因素也更多。受环境、原材料等客观因素的影响，其性能不能保证，对整体的建筑设施也会有一定的影响。因此，在施工前确保模袋混凝土技术的性能符合指标要求的十分重要且必要的。混凝土混合时用到的水泥、砂石都应该严格按照实验出的最佳比例进行配置，保证模袋混凝土的质量可靠，后续工作能够正常展开，工程质量得到保障，护坡时间更为长久。
（二）质量检测标准
施工质量有一个硬性标准，国家在工程质检方面也有着相关政策的出台。对于模袋混凝土施工技术航道中应用也应做到符合政策标准。尽管模袋技术在港口船舶工程应用中具有很大的优势，施工过程中也不可掉以轻心。对划分的各个分阶段工程，分批次做好检验工作，确定每一个环节都严格按照标准施工执行，施工质量达到国家标准要求。
四、施工过程分析
（一）施工准备工作
厚积薄发，即准备工作在一项工程中所占地位不可忽视，在港口运河维护工程建设也是如此。准备工作做的够好，不仅施工效率大大提高，施工质量也会得到保障。在施工前需要进行实地考察并记录，然后结合实际情况设计施工大图，根据施工图纸找出施工中可能出现的障碍点提出解决措施，综合制定合理的施工方案，确保施工质量。最后根据施工计划选择施工人员、材料生产厂家。在施工过程中，需要保证工程的安全性，保障施工人员的生命财产，并根据具体情况管理施工进度，保证工程能够如期、保质保量完成。
（二）测量放线
在进行项目建设作业之前，需要重复测量施工指导点和水平点。在实际施工中，应灵活应变，根据施工条件的不同选择最合适的施工方法。通过建立施工主轴控制网和部分直角坐标网来整体掌控施工情况，其目的是为了保证能够严格按照要求进行航道整治护坡，配备专业人员对施工结果进行评估。最后开展测量放线工作。
（三）港口航道岸坡修整
岸坡修整应注重防滑性能，选用为例的项目防滑稳定系数为2.5[3]，满足航道施工中系数不低于1.5的要求。根据沿轴线对齐的桩完成斜坡结构。确保水部分用反铲修剪，水下部分用液压抓斗修整器修剪，坡度配置符合设计要求。
（四）模袋铺设
模袋铺设准备时，应优先考虑港口通道边坡防护工程的沟槽开挖工作。在本次案例中，深寬分别为1m和1m，预先设计好模袋的铺设位置和数量。在实际操作中将模袋编号依次排序并缝合在一起。连接好管子和桩子后，将模袋上下端预留的袖口插入50mm钢管，模袋上端为铁丝，可以用来连接固定桩，模袋的松紧程度如果无法满足要求，还可进行手动调节。
（五）模袋混凝土充灌
模袋混凝土充灌影响模袋的抗压程度、坚硬度，对整体工程的防洪效用、使用年限都有着不可忽视的影响。因此，在进行充灌时，需要严格按照设计要求做。选取合适的材料、模袋整体需要处于湿润条件、灌冲过程匀速[4]，保持压力处于负载范围内；充灌完成后要确定水分完全排出，保证模袋混凝土坚硬度。
五、结束语
综上所述，模袋混凝土技术所具有的种种优势使其能够适应航道的各种复杂环境，应用范围广，有着诸多成功案例，成果显著。
参考文献：
[1]甘一丰.港口航道整治工程中模袋混凝土护坡施工技术的实践探讨[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2017，02：63-64.
[2]张玉清.铰接式混凝土砌块护坡稳定性数值分析及应用研究[D].沈阳农业大学，2011.
[3]董建伟，陈关庆，裴宇波.简易模袋混凝土护坡工程技术的应用与探讨[J].水利建设与管理，2001，2102：12-13.
[4]刘佩楼.中小型河道治理的新型护砌型式探究[J].水利技术监督，2015，2304：53-55.
（作者单位：广东宏大广航工程有限公司）
关键词：港口航道；整治工程；模袋混凝土；护坡；施工技术探究
我国是一个地域面积辽阔的国家，陆地和水域均广范围分布，水系发达，海岸线长，港口航道整治工作对水运的发展影响深远。从国外引进的模袋混凝土技术将混凝土固定形状应用于护坡技术中，增强了混凝土自身的防护作用，不易被冲散，可广泛应用于航道整治的各个方面。
一、模袋混凝土技术
模袋混凝土技术是采用高压泵把混凝土灌入模袋中，一次喷灌成型，通过模袋来控制混凝土长度、厚度及形状形成工程需要的强度高的结构。模袋混凝土施工的主要优点有：1.施工简单，效率高；2.模袋形成的板型或其他结构是根据工程需要来确定的，能满足各类工程的需要；3.可直接水下施工，适应性强，在我国的海岸线、河流堤岸等各种复杂地形中均能应用，且施工机械化，避免了人工水下作业，安全性高；4.模袋混凝土有透水性的功能，水分从模袋的空隙中流出，有利于混凝土更快的凝固，同时增强了其抗压性，使坡面整体更稳定，护坡时间更长[1]。
我国的模袋混凝土技术最开始是从国外引进的，应用成本高。1986年陈关庆等同志处于降低成本的目标提出了一种所谓的简易模袋方法，在已有技术上进行改进，经过十几年的技术研究和实践表明该技术可行，模袋本身用作护坡的功能并没有下降，但成本显著控制下来。其主要特点有：1.使用低成本缝制的模袋；2.将混凝土人工填灌；3.设纵向钢筋；4.铺无纺布反滤层[2]。
二、具体案例分析——工程概况与施工工艺
以江西某港口工程为例：在设计的初期阶段把内河第四航道标准作为主要参考标准。计划船舶吨位为600吨，修复工程全长25公里，采用梯形横截面，模袋计划厚度在0.23米，允许0.01的误差，港口工程的土体结构为平原填土、粉土和淤泥质，经试验可承受范围为60-1450kPa。项目应用模袋护坡结构。
项目采用模袋混凝土护坡施工技术，根据实际情况设计护坡段。经过不断优化改进后最终确定为复式梯形，并结合实验计算出最佳比例的混凝土，然后联系厂家购进设备和模袋。
三、具体案例分析——技术指标
（一）技术参数
技术参数包括模袋参数和模袋混凝土参数。其中模袋技术参数是由模袋的型号和规格决定的，需要确定厂家生产出来的模袋十分满足航道整治项目的需求。模袋物理参数主要是指在护坡实施中占有比例，因其具有的突出性质，因此其物理性能指标设计必须精心设计。
模袋混凝土参数指的是模袋混凝土的性能。模袋混凝土是一种不同于单一的混凝土的复合材料。其自身组成材料众多，因此，影响的因素也更多。受环境、原材料等客观因素的影响，其性能不能保证，对整体的建筑设施也会有一定的影响。因此，在施工前确保模袋混凝土技术的性能符合指标要求的十分重要且必要的。混凝土混合时用到的水泥、砂石都应该严格按照实验出的最佳比例进行配置，保证模袋混凝土的质量可靠，后续工作能够正常展开，工程质量得到保障，护坡时间更为长久。
（二）质量检测标准
施工质量有一个硬性标准，国家在工程质检方面也有着相关政策的出台。对于模袋混凝土施工技术航道中应用也应做到符合政策标准。尽管模袋技术在港口船舶工程应用中具有很大的优势，施工过程中也不可掉以轻心。对划分的各个分阶段工程，分批次做好检验工作，确定每一个环节都严格按照标准施工执行，施工质量达到国家标准要求。
四、施工过程分析
（一）施工准备工作
厚积薄发，即准备工作在一项工程中所占地位不可忽视，在港口运河维护工程建设也是如此。准备工作做的够好，不仅施工效率大大提高，施工质量也会得到保障。在施工前需要进行实地考察并记录，然后结合实际情况设计施工大图，根据施工图纸找出施工中可能出现的障碍点提出解决措施，综合制定合理的施工方案，确保施工质量。最后根据施工计划选择施工人员、材料生产厂家。在施工过程中，需要保证工程的安全性，保障施工人员的生命财产，并根据具体情况管理施工进度，保证工程能够如期、保质保量完成。
（二）测量放线
在进行项目建设作业之前，需要重复测量施工指导点和水平点。在实际施工中，应灵活应变，根据施工条件的不同选择最合适的施工方法。通过建立施工主轴控制网和部分直角坐标网来整体掌控施工情况，其目的是为了保证能够严格按照要求进行航道整治护坡，配备专业人员对施工结果进行评估。最后开展测量放线工作。
（三）港口航道岸坡修整
岸坡修整应注重防滑性能，选用为例的项目防滑稳定系数为2.5[3]，满足航道施工中系数不低于1.5的要求。根据沿轴线对齐的桩完成斜坡结构。确保水部分用反铲修剪，水下部分用液压抓斗修整器修剪，坡度配置符合设计要求。
（四）模袋铺设
模袋铺设准备时，应优先考虑港口通道边坡防护工程的沟槽开挖工作。在本次案例中，深寬分别为1m和1m，预先设计好模袋的铺设位置和数量。在实际操作中将模袋编号依次排序并缝合在一起。连接好管子和桩子后，将模袋上下端预留的袖口插入50mm钢管，模袋上端为铁丝，可以用来连接固定桩，模袋的松紧程度如果无法满足要求，还可进行手动调节。
（五）模袋混凝土充灌
模袋混凝土充灌影响模袋的抗压程度、坚硬度，对整体工程的防洪效用、使用年限都有着不可忽视的影响。因此，在进行充灌时，需要严格按照设计要求做。选取合适的材料、模袋整体需要处于湿润条件、灌冲过程匀速[4]，保持压力处于负载范围内；充灌完成后要确定水分完全排出，保证模袋混凝土坚硬度。
五、结束语
综上所述，模袋混凝土技术所具有的种种优势使其能够适应航道的各种复杂环境，应用范围广，有着诸多成功案例，成果显著。
参考文献：
[1]甘一丰.港口航道整治工程中模袋混凝土护坡施工技术的实践探讨[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2017，02：63-64.
[2]张玉清.铰接式混凝土砌块护坡稳定性数值分析及应用研究[D].沈阳农业大学，2011.
[3]董建伟，陈关庆，裴宇波.简易模袋混凝土护坡工程技术的应用与探讨[J].水利建设与管理，2001，2102：12-13.
[4]刘佩楼.中小型河道治理的新型护砌型式探究[J].水利技术监督，2015，2304：53-55.
（作者单位：广东宏大广航工程有限公司）