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摘 要：沿海地区特殊的地理环境和特殊气候极易导致配网架空线路在架设完成的后期使用过程中出现问题，本文就当前在我国较为通用的10kV为例，对这种配网架空线路常常发生事故的原因进行分析，并就其中的最为常见的防风加固问题提出改造措施，并论述目前沿海地区10kV配网架空线路防风加固的应用。
关键词：10kV配网架空线路；抗风；加固措施
在我国当前的电网系统中，10kV配网架空线路是一种比较常见的输电供电设备。其优点在于：工程造价较低、施工难度较低；其缺点：在沿海地区，由于其支撑点多且输电线路长，运行环境复杂使越来越多的配网架空线路开始出现问题。尤其是沿海地区，复杂的地理环境和特殊的气候特征，加上近年来沿海地区经济的发展，用电量的逐年攀升，不断架设的配网架空线路出现了较多的问题。由于线路的关联性比较强，一旦发生问题就会影响到整个供电系统的通畅性。相关部门对配网架空线路的新技术的研究缺乏足够重视，采取传统的深埋电杆（塔）的这种简单的措施不仅工程量大，而且不能从根本上解决问题。
1. 沿海地区的自然环境等因素对10kV配网架空线路的影响
沿海地区尤其是中国的南部，是台风的多发地区。以广东省为例，近几年来登陆的台风风速最高可以达到48m/s，平均风速能够达到30m/s左右，而台风由于登陆后受到阻碍，其风力迅速减弱，呈现出如表一趋势。
表一：10kV线路受灾分布图
这种常见的自然灾害会导致沿海地区的配网架空线路出现问题主要集中于以下几个方面：
由于沿海地区相比较内陆而言降水量比较多，部分地区的地基是建设在沙地或者质地并不坚固的土壤中，因此建设在这些基础不良的地方表明了配网架空线路支撑杆（塔）基的抗倾覆能力被削弱，这就需要将这部分被削弱的预测在内进行新的计算。部分地区还存在着滑坡、泥石流等自然灾害的问题，这些问题对配网架空线路的破坏力是非常大的，一旦发生由于交通和地形地势的问题修复就变得极为困难，针对这个问题工程只能在规划之初就规避这些自然灾害易发地区。另外，沿海地区的海潮和暴雨等也会对配网架空线路杆（塔）造成破坏。
自然的风化也是造成配网架空线路出现问题的一个重要原因。虽然架空线路杆（塔）是具有较长的使用年限，但是不得不考虑部分线路杆的制作工艺是不成熟的。线路杆（塔）运行时间过长外层水泥层或防护博识金属裸露出来锈蚀严重整个杆体的强度降低，加上台风等自然灾害的突然发生，架空线路杆就会出现断杆现象。而沿海地区由于土壤中含的盐分的浓度比较高，氧化的速度较快。此外，需要考虑到架设配网架空线路杆的地区的植被问题，不断生长的树木会对原先高空架设比较合理的线路产生新的影响，电线在树木的生长过程中被拉扯，由于灾害而倒塌的树木也会扯断线路或者压倒支撑的线路干。
2. 配网架空线路的防风加固的改造措施
2.1线路分级别进行防风加固
根据上文中表一呈现的台风对配网架空线路的损害的程度所呈现的规律，可以得出距离海洋越近受到台风的影响越严重。因此，对沿海地区的防风加固需要分级进行加固。根究折线统计图呈现的特点，可以把线路分为三个等级：一级线路段，以沿海30km为界限，这段的线路是需要特别的防风加固的，这一段是台风迅速削弱的缓冲地带，受到台风波动的影响比较大，另外靠近沿海的配网架空线路一般比较稀疏，因此防风加固的难度也比较小。二级线路段，距离海岸线30km到50km为二级线路段，此段的线路受到台风的损害程度已经下降到百分之十以下，这段线路是比较密集的，一般人口密度比较大，植被也比较密集，因此对此段应该特别注意，线路的防风和线路杆的加固都是需要注意的。三级线路段，此段线路距离海岸线50km以外，受到台风的影响比较弱，但也要注意台风带来的降水对线路杆抗倾斜能力的削弱，这需要专业人员定时检修和维护。
2.2适当缩短配网架空线路直线段和耐张段的距离
配网架空线路具有支撑点多且输电线路长的特點，根据其运行各路段的具体特点择取两支撑点之间的路段进行分析。总体而言，10kV的线路电压是比较高的，因此两支撑点之间的档距不应该超过50m这个基础，即使是直线空旷的线路段耐张弛的预留长度也要控制在400m之内。由于沿海地区具有它的特殊性，因此在这个大的基础上，需要针对这个距离做出调整，适当缩短配网架空线路直线段和耐张段的距离可以有效避免线路的川倒。在发生比较严重的台风时能够有效地控制发生事故的范围，把损害的程度控制在可控的线路段之内。在支撑点之内增加防风拉线，是线路上有效减轻台风危害的切实可行的举措。
2.3线路杆的固定方式和形态变化
沿海地区自然地质的基础抗倾覆能力强度较差，洪涝和滑坡、泥石流等灾害又使得这种能力变得更加不稳定。埋设方式由开始的直埋式改变为水泥浆灌注或者是固定卡盘的方式，这样就可以增加线路杆的抗倾覆的能力从而增加线路的稳定程度。对线路杆的基础进行加固处理，要因地制宜，可以利用当地地址选择适合对基础加固方式，平原松软的地质可以选择水泥沙包或者是混凝土桩来加固地基。在石块较多的山地可以采用水泥浆砌块石的方式进行地基的护坡和加固，采取这种做法不仅可以有效减少对资源的浪费，而且最大程度上与当地的地质相适应。另外，适当改变线路杆的形态，调整混凝土的比例，适当增加钢筋的比例，增强其抗风的韧性，在不损害其支撑强度的基础上将其形态的下端较粗上端较细合理扩大，下端适当扩大有利于增强其稳固性，上端缩减可以减小对风的阻力，从而使其抗风能力有效扩大。
3.沿海地区10kV配网架空线路防风加固的应用
10kV配网架空线路在我国的电网系统中具有非常重要的地位，因此对它的防风加固的应用具有非常重要的现实意义。就目前而言，沿海地区分级、分期对已经架设的进行加固，正在施工过程中或者施工前期的线路在架设过程中严格按照线路分级别进行防风加固的标准进行工程作业；工程后期的未达到要求的通过缩短配网架空线路直线段和耐张段的距离，通过在相邻的线路杆之间架设新的点的手段来缩短距离和对线路本身的长度和材料进行控制来提高抗风能力的等防风加固措施以及对电杆的铺设方式的转变的应用正逐步推进。
4.总结
综上所述，沿海地区的特殊的地理因素和天气状况对10kV配网架空线的实际应用的影响非常复杂，采用全新的技术和手段还需要一段时间，因此为了保证电力系统的整体运行通畅，有效降低线路改造的成本，在保持现有的线路的条件下尽量在最小程度上对配网架空线路进行防风加固的改造来确保线路的正常安全运行仍将是未来一段时间内改造的重点。
参考文献
[1]张小伟.浅谈10kV配电架空电缆台改造中的几个问题[J].广东科技，2010（04）.
[2]汤艳龙.关于沿海地区10kV架空线路防风加固措施之探讨[J]. 文摘版：工程技术，2015.
[3]谭忠民.浅谈防御台风区域10千伏架空线路抗风加固及防御措施[J].中国科技纵横，2012.
关键词：10kV配网架空线路；抗风；加固措施
在我国当前的电网系统中，10kV配网架空线路是一种比较常见的输电供电设备。其优点在于：工程造价较低、施工难度较低；其缺点：在沿海地区，由于其支撑点多且输电线路长，运行环境复杂使越来越多的配网架空线路开始出现问题。尤其是沿海地区，复杂的地理环境和特殊的气候特征，加上近年来沿海地区经济的发展，用电量的逐年攀升，不断架设的配网架空线路出现了较多的问题。由于线路的关联性比较强，一旦发生问题就会影响到整个供电系统的通畅性。相关部门对配网架空线路的新技术的研究缺乏足够重视，采取传统的深埋电杆（塔）的这种简单的措施不仅工程量大，而且不能从根本上解决问题。
1. 沿海地区的自然环境等因素对10kV配网架空线路的影响
沿海地区尤其是中国的南部，是台风的多发地区。以广东省为例，近几年来登陆的台风风速最高可以达到48m/s，平均风速能够达到30m/s左右，而台风由于登陆后受到阻碍，其风力迅速减弱，呈现出如表一趋势。
表一：10kV线路受灾分布图
这种常见的自然灾害会导致沿海地区的配网架空线路出现问题主要集中于以下几个方面：
由于沿海地区相比较内陆而言降水量比较多，部分地区的地基是建设在沙地或者质地并不坚固的土壤中，因此建设在这些基础不良的地方表明了配网架空线路支撑杆（塔）基的抗倾覆能力被削弱，这就需要将这部分被削弱的预测在内进行新的计算。部分地区还存在着滑坡、泥石流等自然灾害的问题，这些问题对配网架空线路的破坏力是非常大的，一旦发生由于交通和地形地势的问题修复就变得极为困难，针对这个问题工程只能在规划之初就规避这些自然灾害易发地区。另外，沿海地区的海潮和暴雨等也会对配网架空线路杆（塔）造成破坏。
自然的风化也是造成配网架空线路出现问题的一个重要原因。虽然架空线路杆（塔）是具有较长的使用年限，但是不得不考虑部分线路杆的制作工艺是不成熟的。线路杆（塔）运行时间过长外层水泥层或防护博识金属裸露出来锈蚀严重整个杆体的强度降低，加上台风等自然灾害的突然发生，架空线路杆就会出现断杆现象。而沿海地区由于土壤中含的盐分的浓度比较高，氧化的速度较快。此外，需要考虑到架设配网架空线路杆的地区的植被问题，不断生长的树木会对原先高空架设比较合理的线路产生新的影响，电线在树木的生长过程中被拉扯，由于灾害而倒塌的树木也会扯断线路或者压倒支撑的线路干。
2. 配网架空线路的防风加固的改造措施
2.1线路分级别进行防风加固
根据上文中表一呈现的台风对配网架空线路的损害的程度所呈现的规律，可以得出距离海洋越近受到台风的影响越严重。因此，对沿海地区的防风加固需要分级进行加固。根究折线统计图呈现的特点，可以把线路分为三个等级：一级线路段，以沿海30km为界限，这段的线路是需要特别的防风加固的，这一段是台风迅速削弱的缓冲地带，受到台风波动的影响比较大，另外靠近沿海的配网架空线路一般比较稀疏，因此防风加固的难度也比较小。二级线路段，距离海岸线30km到50km为二级线路段，此段的线路受到台风的损害程度已经下降到百分之十以下，这段线路是比较密集的，一般人口密度比较大，植被也比较密集，因此对此段应该特别注意，线路的防风和线路杆的加固都是需要注意的。三级线路段，此段线路距离海岸线50km以外，受到台风的影响比较弱，但也要注意台风带来的降水对线路杆抗倾斜能力的削弱，这需要专业人员定时检修和维护。
2.2适当缩短配网架空线路直线段和耐张段的距离
配网架空线路具有支撑点多且输电线路长的特點，根据其运行各路段的具体特点择取两支撑点之间的路段进行分析。总体而言，10kV的线路电压是比较高的，因此两支撑点之间的档距不应该超过50m这个基础，即使是直线空旷的线路段耐张弛的预留长度也要控制在400m之内。由于沿海地区具有它的特殊性，因此在这个大的基础上，需要针对这个距离做出调整，适当缩短配网架空线路直线段和耐张段的距离可以有效避免线路的川倒。在发生比较严重的台风时能够有效地控制发生事故的范围，把损害的程度控制在可控的线路段之内。在支撑点之内增加防风拉线，是线路上有效减轻台风危害的切实可行的举措。
2.3线路杆的固定方式和形态变化
沿海地区自然地质的基础抗倾覆能力强度较差，洪涝和滑坡、泥石流等灾害又使得这种能力变得更加不稳定。埋设方式由开始的直埋式改变为水泥浆灌注或者是固定卡盘的方式，这样就可以增加线路杆的抗倾覆的能力从而增加线路的稳定程度。对线路杆的基础进行加固处理，要因地制宜，可以利用当地地址选择适合对基础加固方式，平原松软的地质可以选择水泥沙包或者是混凝土桩来加固地基。在石块较多的山地可以采用水泥浆砌块石的方式进行地基的护坡和加固，采取这种做法不仅可以有效减少对资源的浪费，而且最大程度上与当地的地质相适应。另外，适当改变线路杆的形态，调整混凝土的比例，适当增加钢筋的比例，增强其抗风的韧性，在不损害其支撑强度的基础上将其形态的下端较粗上端较细合理扩大，下端适当扩大有利于增强其稳固性，上端缩减可以减小对风的阻力，从而使其抗风能力有效扩大。
3.沿海地区10kV配网架空线路防风加固的应用
10kV配网架空线路在我国的电网系统中具有非常重要的地位，因此对它的防风加固的应用具有非常重要的现实意义。就目前而言，沿海地区分级、分期对已经架设的进行加固，正在施工过程中或者施工前期的线路在架设过程中严格按照线路分级别进行防风加固的标准进行工程作业；工程后期的未达到要求的通过缩短配网架空线路直线段和耐张段的距离，通过在相邻的线路杆之间架设新的点的手段来缩短距离和对线路本身的长度和材料进行控制来提高抗风能力的等防风加固措施以及对电杆的铺设方式的转变的应用正逐步推进。
4.总结
综上所述，沿海地区的特殊的地理因素和天气状况对10kV配网架空线的实际应用的影响非常复杂，采用全新的技术和手段还需要一段时间，因此为了保证电力系统的整体运行通畅，有效降低线路改造的成本，在保持现有的线路的条件下尽量在最小程度上对配网架空线路进行防风加固的改造来确保线路的正常安全运行仍将是未来一段时间内改造的重点。
参考文献
[1]张小伟.浅谈10kV配电架空电缆台改造中的几个问题[J].广东科技，2010（04）.
[2]汤艳龙.关于沿海地区10kV架空线路防风加固措施之探讨[J]. 文摘版：工程技术，2015.
[3]谭忠民.浅谈防御台风区域10千伏架空线路抗风加固及防御措施[J].中国科技纵横，2012.