【摘 要】
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随着“一带一路”战略的不断推进,我国与“一带一路”沿线国家,特别是与欧盟成员国的国际贸易合作和关系也进入了新的阶段.2021年,中欧两个超级经济体的贸易总额超过了 5万亿元美元,中国与欧盟的国际物流需求急剧增加,我国的国际物流体系也面临着新的挑战.在建设合理有效的国际物流体系中,中国在亚欧大陆桥的基础上,开辟了一条新的物流货运模式,即中欧班列.常态化运行的中欧班列,已经成为了“一带一路”国际物流体系中的中流砥柱,为进一步促进中欧贸易往来发挥了重要作用.
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随着“一带一路”战略的不断推进,我国与“一带一路”沿线国家,特别是与欧盟成员国的国际贸易合作和关系也进入了新的阶段.2021年,中欧两个超级经济体的贸易总额超过了 5万亿元美元,中国与欧盟的国际物流需求急剧增加,我国的国际物流体系也面临着新的挑战.在建设合理有效的国际物流体系中,中国在亚欧大陆桥的基础上,开辟了一条新的物流货运模式,即中欧班列.常态化运行的中欧班列,已经成为了“一带一路”国际物流体系中的中流砥柱,为进一步促进中欧贸易往来发挥了重要作用.
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