2005年11月，在由中国交通运输协会。中国汽车工程学会、新华社经济参考报联合主办，清华大学汽车检测中心、中国物流百强企业评选活动组委会支持，北京中交协物流研究院承办的2005年中国物流运输车辆年度评测活动中。上市仅逾半年的江淮格尔发重卡HFC4252K2R1车型，摘得了“2005年度最佳市场品牌重卡奖”。
　　同年，江淮格尔发6 x 4系列牵引车HFC4251KRl车型，荣获2005年第五届北京国际商用汽车展“重卡新秀奖”。
　　
　　好口碑全凭硬功夫
　　
　　格尔发的主、副梁采用国内唯一的江淮6000吨油压机压铸成形，不需要后期焊接和铆固，承载能力优秀，而且零配件少，性能更稳定 不论是粱高还是截面面积，格尔发都是国内最大的。江淮汽车的工程师们还通过有限元分析等方法，对车体前桥的应力集中点进行了加强，使前桥的承载力达到了7．5吨，位居国内之最。
　　格尔发的驾驶室使用了高强度钢。车头正面采用高强度可溃缩式设计，可以有效分散撞击力、吸收撞击产生的巨大能量，能够最大限度的保护驾乘者的安全 车顶静态最大承重达5吨，动态最大承重1吨。驾驶室各大覆盖件选用优质钢板，前脸和两侧率先采用加强型纵、横粱和加固焊点，使车身强度，刚度进一步提高。加强型曲面保险杠距地面较低，防前撞和前钻能力高于国产同类车型。格尔发还采用了全悬浮式减震的驾驶室，有效减轻了发动机启动和走在起伏路面上的颠簸感；高标准的密封性和多项降噪技术的使用，将驾驶室内的噪音控制在合理分贝以内；高顶大空间和按照人体工程学设计的多向调节式空气弹簧全减振座椅、大于其他品牌1／3的整体储物盒空间、双卧铺。统一协调的内饰颜色以及便于清扫的角落．都是本着人性化原则设计生产。
　　
　　一如既往全面提升用户价值
　　
　　长沙的江淮格尔发用户向经销商反映：江淮格尔发的确是性价比很高的车 虽然购买时感觉价格贵了点，但是格尔发大量节油技术的使用加上司机良好的驾驶习惯，平均百公里能节省2～3升油，可以省不少钱；而格尔发实行的 “强制二级保养，全面免除工时，油料和材料费用”，保修时间最长，又可以节省更多的维修费用；而且江淮为用户提供国内最长的15万公里／18个月的保修服务以及一个月内因为使用不满意可更换整机的承诺、总的看来，无论从经济性、安全性、承载性、舒适性、服务承诺，购买江淮格尔发是很划算的，
　　据江淮汽车技术部门介绍，全新的“格尔发”重卡，秉承了江淮汽车一贯的品格内涵，设计上摒弃浮华，追求大气厚重，切实从客户角度出发，强调高效、安全、环保和以人为本。
　　曾有人质疑，江淮汽车作为国内商用车领域的领导力量之一，为何在重卡项目上姗姗来迟，探究新“格尔发”的研发全过程，不难发现，对产品实力的高标准规划、对国际开发模式的严格执行、对国家宏观政策未雨绸缪的考虑让江淮重卡厚积而薄发，更重要的，江淮汽车坚持的研发技术绝对成熟，车辆品质步步苛求让格尔发茁壮成长。
　　江淮汽车的底盘设计制造水平、底盘产品的产销规模都是国内首屈一指的，江淮汽车在重卡底盘制造技术获得的突破，得益于大规模生产“瑞风”商务车累积的经验，和对现代、戴－克技术的长期的消化借鉴。江淮内部流行一种品质复合论：重卡品质＝产品品质+企业品质+服务品质，他们认为在重卡产品的制造技术和配套环境、企业文化和核心竞争力、服务的方式和理念等重要因素没有达到国际市场的标准前，推出重卡产品是没有品质保障的，是种不负责任的行为。正是因为经历、了这样一个“有些长”的开发过程，新“格尔发”重卡才会一降生就凸显出品质卓越、实力超然。