【摘 要】
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车身结构是否有足够的强度和刚度来抵抗车辆在侧翻过程及侧翻后的变形,这是大客车被动安全性能的重要指标。侧翻试验是检验客车在侧翻事故中被动安全性能的主要检测方法。侧翻试验后,客车车身及上部结构低的变形量,可保证车上人员生存空间不受侵占,从而有效保护乘员的生命安全。为验证客车上部结构强度是否满足设计及标准要求,分别采用有限元法和试验法进行分析。其中,有限元法使用HyperWorks软件进行仿真,试验法是基于标准的侧翻试验台架进行实车侧翻试验。根据侧翻后客车上部骨架的变形量及对生存空间的影响程度,判断客车上部结构
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车身结构是否有足够的强度和刚度来抵抗车辆在侧翻过程及侧翻后的变形,这是大客车被动安全性能的重要指标。侧翻试验是检验客车在侧翻事故中被动安全性能的主要检测方法。侧翻试验后,客车车身及上部结构低的变形量,可保证车上人员生存空间不受侵占,从而有效保护乘员的生命安全。为验证客车上部结构强度是否满足设计及标准要求,分别采用有限元法和试验法进行分析。其中,有限元法使用HyperWorks软件进行仿真,试验法是基于标准的侧翻试验台架进行实车侧翻试验。根据侧翻后客车上部骨架的变形量及对生存空间的影响程度,判断客车上部结构
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