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客运专线是追求高速度、高安全性、高可靠性、维护简单、维修少和人员少的新型铁路运输系统，其信号控制系统的选型和优化方案，必须遵循信号系统数字化、网络化、智能化的发展方向和满足运输需求的原则。由于中国铁路信号系统的条块分割，如联锁、车站列控中心、调度集中和微机监测自成体系、独立成网，造成各子系统间信息交互困难、接口方式不合理、设备重复冗余等。