【摘 要】
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<正> 沉箱基础应用于我国铁路桥梁始于1892年修建京山线滦河(老)桥。至本世纪50年代初我国各条干支线上对深水,厚覆盖层,基底岩面起伏不平或下沉中有各种障碍物的墩台基础,一
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<正> 沉箱基础应用于我国铁路桥梁始于1892年修建京山线滦河(老)桥。至本世纪50年代初我国各条干支线上对深水,厚覆盖层,基底岩面起伏不平或下沉中有各种障碍物的墩台基础,一般都采用气压沉箱基础。50年代京广线武汉长江桥修建中首创了钢筋混凝土管柱基础,以及南京长江桥、九江长江桥、肇庆西江桥等进一步发展了深水基础施工技术之后,气压沉箱基础便很少采用。至1959年止,在我国铁路桥梁基础工程中,总计有26座桥梁,190个基础采用
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