摘 要：本文主要探讨交通灯如何更好发挥其疏导交通的功能，在传统交通灯设计的基础上，加入了紧急通行功能；加入了根据路面车辆流量，自动调整通行时间的功能，使整个交通灯系统的工作显得更加人性化。
　　关键词：智能交通灯 紧急通行 自动调时 示意图 梯形图
　　在交通运输车辆飞速增加的今天，交通灯在疏导交通，保证正常的交通秩序工作中，起着十分重要的作用。但是，如果交通灯的设计不够合理、完善的话，则交通灯的效能会大打折扣。下面以一十字路口交通灯为例，说明一下智能交通灯设计怎样设计得更加人性化。
　　十字路口交通灯的控制要求：（1）假设东西方向绿灯先亮40秒，接着闪3秒，然后东西方向黄灯亮3秒，在东西方向通车期间，南北方向红灯保持一直亮；（2）轮到南北方向通车时，假设南北方向绿灯亮60秒，闪3秒，接着南北黄灯亮3秒，在此过程中，东西方向红灯一直亮；（3）接着东西方向绿灯又开始亮，整个交通灯系统如此不断循环工作。
　　除了上述基本功能外，还要附加一些功能，才能适应复杂的通行情况。
　　（1）紧急通行功能。当有紧急车辆，如消防车、医院急救车通行，或者某一方向出现大量车辆堆积时，应分别设计一个东西方向和南北方向的紧急通行开关，当按下东西方向紧急通行开关时，如果南北方向是红灯，东西方向是绿灯，则交通灯系统维持当前状态不变，如果南北方向是绿灯，则马上转到南北绿灯闪3秒，南北黄灯亮3秒，最后维持南北红灯、东西绿灯状态不变。当按下南北方向紧急通行开关时，如果东西方向是红灯，南北方向是绿灯，则交通灯系统维持当前状态不变，如果东西方向是绿灯，则马上转到东西绿灯闪3秒，东西黄灯亮3秒，最后维持东西红灯、南北绿灯状态不变。
　　（2）自动调试功能，即自动调整通车时间。我们经常还会看到这样的情况，比如东西方向由于分布有一些学校，平常没有多少车辆通行，但在上午上学和下午下课期间，接送小孩的车辆特别多，排成长龙，我们可以在离交通灯系统两公里车辆驶入地方和车辆驶出（停车线）处分别装有检测传感器，当东西方向所停车辆多过一个值（如100），东西、南北绿灯工作时间分别为60秒和40秒；当东西方向所停车辆数在50至100时，东西、南北绿灯工作时间分别为30秒和30秒；当东西方向所停车辆少过50时，东西、南北绿灯工作时间分别为40秒和60秒。
　　下面以松下小型FP1系列可編程控制器（PLC）为例，来说明智能交通灯的设计过程。
　　第一步：根据交通灯控制要求，确定I/O（输入/输出）分配表
　　第二步：采用梯形图语言编写程序
　　编程说明：1、程序采用步进指令编写，运行前需在选项菜单→PLC寄存器设置→异常运行→去掉禁止双重输出方框里面的√，在线写入PLC；2、按下东西或南北紧急通行开关，程序触发相应的不来实现紧急通行功能；3、自动调整通行时间功能中，采用区间比较指令和传送功能指令自动给东西、南北定时器的设置值寄存器赋初值，从而改变通行时间。
　　第三步、输入程序后，根据接线图接线调试运行，达到设计要求。
　　参考文献
　　[1]可编程控制器使用教程（松下系列） 王红主编