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长期以来,摩托车采用传统的强制分离式离合器换挡,离合器与油门的配合让新手们总感到手忙脚乱。例如起步时,若离合器松得太快而油门开度过大,摩托车便会猛冲出去发生事故;反之,摩托车会熄火而无法起步。若离合器松得太慢而油门开度过小,便会导致离合器摩擦片打滑,发动机发出很大的空转响声,广大的用户总是渴求更简便的操作方式。传统踏板车采用的无级变速方式看上去是一个不错的办法,但踏板车传动效率低、油耗居高不下,让很多车手望而却步。如何让摩托车符合人性化的设计思想,做到既操作简单,又节省燃油。2000年以来问世的自动换挡新