【摘 要】
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牙屯堡至八斗区段是焦柳铁路怀化-柳州段限制坡度最大的区段,对列车运行产生不利影响,为了提升运行速度和通过能力,需要研究合理可行的限制坡度改造方案。阐述焦柳铁路牙屯堡
【机 构】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司线路站场设计院
【基金项目】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司(KY-2019-34)
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牙屯堡至八斗区段是焦柳铁路怀化-柳州段限制坡度最大的区段,对列车运行产生不利影响,为了提升运行速度和通过能力,需要研究合理可行的限制坡度改造方案。阐述焦柳铁路牙屯堡至八斗区段技术条件和存在问题,考虑线路功能定位、线路条件、运输需求及运输安全等因素,提出4个限制坡度解决方案。比较分析各方案的机车选型、衔接线路限制坡度、区间通过能力、列车运行速度、投资费用。经综合比选,推荐采用维持既有限制坡度,采用补机牵引方案作为牙屯堡至八斗区段的限制坡度方案,以缓解线路能力瓶颈,提升区段运输效率。
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