某高载荷大后掠无人机复合材料机翼结构设计与试验验证

来源 :南京航空航天大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hyj_jsj
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作为无人机上关键部件,机翼的结构设计对无人机的可靠性具有重要影响。针对某型高速、大机动无人机的承力要求,本文设计了一款相对厚度小、后掠角大、承载高的单闭室矩形梁式复合材料机翼,在ANSYS中建立了机翼的有限元模型,并采用von-Mises准则和Tsai-Wu准则分别对机翼中金属和复合材料结构进行了强度校核,同时利用地面静力试验对机翼的设计承载能力和有限元模型的准确性进行了试验验证。结果表明,有限元仿真结果与试验结果吻合度高,位移与应变误差均在允许范围之内。单闭室矩形梁式复合材料机翼具有工艺性好、承载能力强
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在燃油泵调节器模态分析过程中,高集成装配体的模型简化和以螺钉连接为主的多种连接方式的有限元建模对分析结果的影响是一个难点。本文从实际工程应用角度出发,提出了关键子结构验证结合整体有限元建模的模态分析方法。首先,根据燃油泵调节器的结构特点对模型进行简化和网格处理;然后,开展了关键子结构壳体模态的仿真分析和实验测试,并在Virtual.Lab软件中对螺钉、密封圈、弹簧、紧配合和滑动配合等进行了连接方式的建模探索和多类型设置,解决了不同单元类型网格的过渡问题;在确保关键子结构有限元模型精度的前提下,最后开展了整
摘 要:最近几年,随着全球气候变暖趋势的不断加剧,气溶胶逐渐成为了影响全球气候变化的重要因素,为了全面了解和掌握影响夏季风影响程度,现以我国北方地区沙尘天气研究为例,针对气溶胶特征,在结合气溶胶传输路径的基础上,分析了北方大气气溶胶分布输送对夏季风活动的作用,结果表明:由于大气层结构不稳定,导致我国各个地区面临沙尘暴问题;与偏北路径相比,西北地区沙尘气溶胶垂直分布高度相对较高,导致西北路径沙尘污染
基于涡扇发动机部件级模型,研究了具有非线性和时变特性的涡扇发动机非线性变参数系统建模问题。通过系统辨识的方法,以高压转子转速为调度变量,得到典型工作点的多项式非线性系统。在此基础上,借鉴增益调度思想,将高度和马赫数拟合成系统的时变参数,利用回归算法,建立大包线慢车以上非线性变参数(Nonlinear parameter-varying,NPV)模型。仿真表明,采用该方法建立的非线性系统与部件模型在单个转速状态时误差小于0.05%,非线性变参数模型与部件模型在大包线范围内的误差小于1%,验证了本文方法的可行
角位移传感器(Rotary variable differential transformer,RVDT)采用非接触设计,具有灵敏度高、线性好、结构紧凑等优点,在航空领域自动控制系统中应用广泛。在其结构参数中,定转子间隙是提高性能和可靠性的重要设计因素。本文针对定转子间隙进行研究,并以一款典型产品开展了优化设计。通过理论仿真分析和物理实验测试两个角度研究了间隙对角位移传感器的线性度和梯度这两个重要静态指标的影响规律,从而获得了在一定的结构尺寸下,传感器输出梯度和线性度随间隙大小的变化规律以及间隙的合理选取
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摘 要:以工程结构可靠性为核心,介绍了国内外超重荷载桥梁的安全性评估研究动态,并对其主要的安全性评估模型进行介绍,以14台电力机械设备的运输过程所经过的沿线5座桥梁为例,对该桥梁的受力特点进行分析,并对其安全性进行合理评估,在此基础上提出相应的桥梁临时加固方法,从而提高超重荷载下桥梁的自身安全性能,确保大型机械设备的行驶通畅。  关键词:超重荷载;桥梁结构;安全性评估;临时加固设计  中图分类号: