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摘 要：本文首先对地铁行车组织及网络化运行进行探究，然后对地铁行车组织中小交路中的运行情况进行深入分析，最后对全文做出概括性的总结，以期为相关人士提供有效帮助。
关键词：地铁;行车组织;小交路;运行思路
中图分类号：U121 文献标识码：A
1 地铁行车组织中小交路运行思路
1.1 小交路运行优势
小交路与公交车的“区间”类似，都是在地铁线路的全程中某个站点做终点来回跑。通俗地说，就是在固定线路上，地铁车辆在指定的站点清客之后，返回到另一个方向的站点，继续输送乘客。小交路与常规交路不同，只能在固定的站——站区段内进行运行。该运行模式的应用，对提高车辆应用率，提高地铁运营的经济合理性具有积极作用，同时还能够在紧急状态下使调度指挥中心做出更具科学化的调整方案[1]。
1.2 小交路的特征分析
地铁运营中的交路类型有两种：一种是特殊交路，另一种是常规交路。其中，特殊交路是指衔接交路和混合交路，而长交路或大交路就是常规交路。在一条线路上，地铁从起点到终点按照规定来回往返，就是常规交路，即达到某一终点之后再返回输送线路搭载乘客。大交路的地铁运营适用于客流均衡且客流量较大以及落差较小的线路当中，其主要特征就是较为单一化。
1.2.1 长短混合交路
长短混合交路的运行方式是在固定的区域内进行往返运营。在大交路中，列车达到终点站之后会再次折返，而小交路只要行驶到指定的中间站点就可以再次折返。当地铁运营中某区段出现高峰小时客流或全线客流情况都较大时，会选用大小交路混合的方案。这种运营方式对缓解客流量大而地铁车辆数量不足具有积极作用，对提高车辆资源的利用率具有积极影响，并且在小交路地铁车辆周转速度快的影响下，能够最大限度地满足客流高峰时乘客的乘车需求。大小交路地铁交叉运行方式，能够大大提高轨道线路的通车能力，对各区段的运输需求能够提供有力的车辆支撑。
1.2.2 分段衔接交路
分段衔接交路是通过连接若干条小交路，满足乘客在指定终点站点换乘需求的路线设置。分段衔接交路通过地铁在中间折返，提高运行效率，实现地铁线路某区段的顺利运行，同时在该交路的影响下，还能够有效整合不同的列车车型、开行对数以及编组进行。该线路完全依照客流量的多少灵活安排运行线路，满足线路运输需求。当前，我国地铁运营中小交路列车的运行轨迹一般为典型的型交路，具体如图1所示。
2 地铁小交路运行方案分析
在地铁行车组织运营中，当某一线路区段因地铁车辆故障而出现运输堵塞时，可以采用“哑铃型”的交路对行车路线进行调整（具体如图2所示）。地铁在A、B、C、D这4个线路点线路行驶中BC线路中断行车时，为了提高地铁车辆的运行安全，可以通过设计AB段和CD段小交路运行，通过使两端小交路进行连接，来满足该条线路的运输需求。当BC两端的运营情况同时中断时，可以借助地面公交，来完成该条线路的有效衔接。
3 小交路运营的注意事项
地铁运营部门在列车按照小交路的方式进行运行时，应该对其安全性能、服务职能以及调度方式进行全面控制。首先，在小交路运行的安全管理方面，相关人员必须对地铁的运行情况进行实时监督，在中间折返的过程中，要对其运行速度进行严格控制，在其线路周围要做好必要的防护措施[2]。当出现地铁车辆交叉进路时，行车调度指挥中心应该根据列车行进情况进行严格管控，避免列车因交叉进路出现碰撞事故，同时还要严格控制列车的进站速度，正常情况下地铁车辆的进站速度应该控制在35km/h。其次，在地铁运营的调度环节，应有行车调度指挥中心对其进行严加管控。在小交路运行中，其运行方案通常与其他地铁车辆的运行方案灵活配合使用，这对于保证地铁车辆的高效运行具有积极作用。在这一环节中，通常将车辆反向运行、限速运行、单线双向运行以及与公交衔接、区间停车和车站扣车等进行结合处理。最后，在服务管理阶段，地铁运行管理人员应该做好换乘站点客流量管理评估工作，驾驶员要结合行车调度指挥中心发布的消息以及通知科学行车，同时还要让乘客对相关计划有全面了解，为提高乘客的乘车满意度奠定良好的基础。混合交路中小交路运行结构示意图如图3所示。
小交路行车与常规交路行车相比，其组织结构更加复杂，车辆安全隐患问题较多，且在折返过程中会对列车的通过能力造成影响，对行车调度指挥中心的调度管理会造成困难。因此，在小交路运行时，管理部门应该做好故障处理应急预案，并加强对该线路地铁车辆的维护管理，为乘客提供准确的乘车信息或换乘信息，以此为乘客的高效率乘车出行提供有力的方案支撑[3]。典型的越行站形式和列车协同控制系统框架如图4、图5所示。
4 结语
小交路运行方案的合理运行对提高列车运行效率，解决轨道堵塞问题具有积极作用，同时对最大化发挥地铁设施的应用优势也具有积极作用。
參考文献
[1] 曹露.地铁行车组织中小交路运行方式论述[J].数码设计，2018（5）：93.
[2] 方海波.地铁行车组织中小交路运行应用研究[J].中国科技投资，2017（36）：277.
[3] 邵维，刘改红，汪志润.浅谈小交路运行在城市轨道交通中的应用[J].内蒙古科技与经济，2017（15）：120-121.
关键词：地铁;行车组织;小交路;运行思路
中图分类号：U121 文献标识码：A
1 地铁行车组织中小交路运行思路
1.1 小交路运行优势
小交路与公交车的“区间”类似，都是在地铁线路的全程中某个站点做终点来回跑。通俗地说，就是在固定线路上，地铁车辆在指定的站点清客之后，返回到另一个方向的站点，继续输送乘客。小交路与常规交路不同，只能在固定的站——站区段内进行运行。该运行模式的应用，对提高车辆应用率，提高地铁运营的经济合理性具有积极作用，同时还能够在紧急状态下使调度指挥中心做出更具科学化的调整方案[1]。
1.2 小交路的特征分析
地铁运营中的交路类型有两种：一种是特殊交路，另一种是常规交路。其中，特殊交路是指衔接交路和混合交路，而长交路或大交路就是常规交路。在一条线路上，地铁从起点到终点按照规定来回往返，就是常规交路，即达到某一终点之后再返回输送线路搭载乘客。大交路的地铁运营适用于客流均衡且客流量较大以及落差较小的线路当中，其主要特征就是较为单一化。
1.2.1 长短混合交路
长短混合交路的运行方式是在固定的区域内进行往返运营。在大交路中，列车达到终点站之后会再次折返，而小交路只要行驶到指定的中间站点就可以再次折返。当地铁运营中某区段出现高峰小时客流或全线客流情况都较大时，会选用大小交路混合的方案。这种运营方式对缓解客流量大而地铁车辆数量不足具有积极作用，对提高车辆资源的利用率具有积极影响，并且在小交路地铁车辆周转速度快的影响下，能够最大限度地满足客流高峰时乘客的乘车需求。大小交路地铁交叉运行方式，能够大大提高轨道线路的通车能力，对各区段的运输需求能够提供有力的车辆支撑。
1.2.2 分段衔接交路
分段衔接交路是通过连接若干条小交路，满足乘客在指定终点站点换乘需求的路线设置。分段衔接交路通过地铁在中间折返，提高运行效率，实现地铁线路某区段的顺利运行，同时在该交路的影响下，还能够有效整合不同的列车车型、开行对数以及编组进行。该线路完全依照客流量的多少灵活安排运行线路，满足线路运输需求。当前，我国地铁运营中小交路列车的运行轨迹一般为典型的型交路，具体如图1所示。
2 地铁小交路运行方案分析
在地铁行车组织运营中，当某一线路区段因地铁车辆故障而出现运输堵塞时，可以采用“哑铃型”的交路对行车路线进行调整（具体如图2所示）。地铁在A、B、C、D这4个线路点线路行驶中BC线路中断行车时，为了提高地铁车辆的运行安全，可以通过设计AB段和CD段小交路运行，通过使两端小交路进行连接，来满足该条线路的运输需求。当BC两端的运营情况同时中断时，可以借助地面公交，来完成该条线路的有效衔接。
3 小交路运营的注意事项
地铁运营部门在列车按照小交路的方式进行运行时，应该对其安全性能、服务职能以及调度方式进行全面控制。首先，在小交路运行的安全管理方面，相关人员必须对地铁的运行情况进行实时监督，在中间折返的过程中，要对其运行速度进行严格控制，在其线路周围要做好必要的防护措施[2]。当出现地铁车辆交叉进路时，行车调度指挥中心应该根据列车行进情况进行严格管控，避免列车因交叉进路出现碰撞事故，同时还要严格控制列车的进站速度，正常情况下地铁车辆的进站速度应该控制在35km/h。其次，在地铁运营的调度环节，应有行车调度指挥中心对其进行严加管控。在小交路运行中，其运行方案通常与其他地铁车辆的运行方案灵活配合使用，这对于保证地铁车辆的高效运行具有积极作用。在这一环节中，通常将车辆反向运行、限速运行、单线双向运行以及与公交衔接、区间停车和车站扣车等进行结合处理。最后，在服务管理阶段，地铁运行管理人员应该做好换乘站点客流量管理评估工作，驾驶员要结合行车调度指挥中心发布的消息以及通知科学行车，同时还要让乘客对相关计划有全面了解，为提高乘客的乘车满意度奠定良好的基础。混合交路中小交路运行结构示意图如图3所示。
小交路行车与常规交路行车相比，其组织结构更加复杂，车辆安全隐患问题较多，且在折返过程中会对列车的通过能力造成影响，对行车调度指挥中心的调度管理会造成困难。因此，在小交路运行时，管理部门应该做好故障处理应急预案，并加强对该线路地铁车辆的维护管理，为乘客提供准确的乘车信息或换乘信息，以此为乘客的高效率乘车出行提供有力的方案支撑[3]。典型的越行站形式和列车协同控制系统框架如图4、图5所示。
4 结语
小交路运行方案的合理运行对提高列车运行效率，解决轨道堵塞问题具有积极作用，同时对最大化发挥地铁设施的应用优势也具有积极作用。
參考文献
[1] 曹露.地铁行车组织中小交路运行方式论述[J].数码设计，2018（5）：93.
[2] 方海波.地铁行车组织中小交路运行应用研究[J].中国科技投资，2017（36）：277.
[3] 邵维，刘改红，汪志润.浅谈小交路运行在城市轨道交通中的应用[J].内蒙古科技与经济，2017（15）：120-121.