【摘 要】
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为实现磁浮车辆车载电源的国产化,首先设计并制备了38 Ah的单体电池,同时将单体电池组成了52.8 V/38 Ah的电池模块,并组成440 V/38 Ah的子系统。其次设计制作了低能耗、抗干
【机 构】
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江苏春兰清洁能源研究院有限公司企业技术中心,泰州职业技术学院机电技术学院
【基金项目】
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2016年江苏省科技成果转化专项项目（BA2016162）
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为实现磁浮车辆车载电源的国产化,首先设计并制备了38 Ah的单体电池,同时将单体电池组成了52.8 V/38 Ah的电池模块,并组成440 V/38 Ah的子系统。其次设计制作了低能耗、抗干扰、稳定可靠的含电压、电流、温度检测电路及散热功能的电池管理系统。最后将电池管理系统与子系统组合成适用于磁浮车辆的车载Ni-MH电源系统。该系统采用模块化设计,配以合适的电池管理系统（BMS）,功率特性好,可靠性高,适用于安全性要求高和高低温度的动态场合。
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