【摘 要】
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1现状GK1F型机车车轴齿轮箱通过齿轮箱拉臂支撑于转向架上，以保持车轴齿轮箱处于相对水平位，并克服因轮对牵引力的反扭矩作用引起的齿轮箱向下翻转的趋势。齿轮箱拉臂一端通过
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1现状GK1F型机车车轴齿轮箱通过齿轮箱拉臂支撑于转向架上，以保持车轴齿轮箱处于相对水平位，并克服因轮对牵引力的反扭矩作用引起的齿轮箱向下翻转的趋势。齿轮箱拉臂一端通过拉臂销与齿轮箱上箱的关节轴承联接以适应转向架构架的震动，另一端则装有橡胶缓冲垫以吸收运动中的冲击负荷。由于机车在运行过程中转向架构架与齿轮箱间总是不断地有相对运动，且轮对牵引力的反扭矩持续作用于拉臂关节轴承处，导致拉臂销与关节轴承间也不断地发生相对运动，
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