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以某型固体矢量发动机的舵机系统为研究对象,对此舵机系统进行数学建模,并通过FLUENT计算出不同舵偏角情况下的舵机负载。利用MATLAB/Simulink进行系统仿真,分别采用PID及模糊PID控制方法。仿真结果表明,模糊PID控制器提升了系统的响应速度,减小了系统的超调量,缩短了系统的反应时间。