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航空电视媒体网，是广告媒体市场中出现的一种新媒体类型，虽然它的发展正处于起步阶段，但是潜力非常大。
航美传媒利用自身优势，整合了航空电视媒体的最有价值资源，打造了目前“国内最具规模的航空电视联播网”，这在中国传媒及广告界是一个新的尝试，无疑，它将成为2006年传媒界的新亮点。
高端人群成为新媒体的猎物
如果说以分众为代表的新媒体完成了新媒体形式对于大众的覆盖，那么第二轮新媒体大潮正在全面涌向高端人群。
抓住中国消费，尤其是高端消费力量的脉搏，这便是新媒体大潮下一阶段的方向。
以往我们总认为覆盖高端用户，只要有质，即使没有量也是有效的。但是新媒体的第二轮发劲却彻底推翻了这种观念。在本轮冲刺中，规模就是唯一的目标，数字成为最有说服力的武器。
规模化优势将在这个年头展现得淋漓尽致：TOM户外展示了一个“用于60个城市广告资源一站式销售的‘14100’系统”；分众传媒亮出的是覆盖54个主要城市，数千万中高收入人群的近35,000个液晶屏资源；而航美传媒，则编织出一个覆盖国内8家航空公司，52家机场，2000多条航线，超过20000块的屏幕，年2．8亿人次民航旅客的“中国航空电视联播网”，将航空人群一网打尽。
比“新富人群”阔一倍的“航空人群”
目前，航空媒体覆盖的“三高”人群数量虽然不到全国人数的20％，但是他们对中国经济的控制能力却很强，可以创造80％以上的影响力，所以就决定了这个媒体的发展潜力非常可观。
据新生代市场监测机构的新富机场人群研究报告数据显示：新富人群人均年税前收入8．9万元，而航空人群为15．6万元，高出近7万元；新富人群未来一年有购车计划的是11％，其中航空人群的比例是22％，高出一倍；在拥有汽车的人群中，航空人群占整体人群的60％；在拥有数码摄像机的人群中，航空人群占整体人群的64％；在诸如PDA、蓝牙耳机等一些适用于商务人士的产品类别中，航空人群所占的比例更高达70％以上。
“圈地”得天下，“内容”治天下
航美传媒服务的对象是机场、航空公司、乘客、还有广告客户，只有为这四方提供的服务体现出了价值，航美的价值才能得到最大化体现。“但真的要四方，尤其是大部分旅客满意并不容易，我们正在面临严峻的考验，我们正在付出最艰苦的努力”，航美传媒的董事长郭曼如是说。
目前，航美的渠道已经覆盖了全国90％以上的航空旅客，已经走过跑马圈地的第一阶段，而到了精耕细作的时候。此时，为广告主的受众——乘客，提供优质的服务，成为航美当务之急。
目前，航美传媒已经跟新华社签订了全面战略合作协议，新华社每天为航美的机场电视提供日播节目，在东航的飞机上也可以看到航美播出的新闻节目。从2006年4月起，在首都、虹桥、浦东和广州四个机场就可以看到航美的日播节目了。
此外，航美还跟国家气象局达成合作，为航空旅客提供当日气象服务。并准备将服务逐步扩展至全国机场。
“楼字电视只适合播广告，但是航空公司和机场不可能让我们只播广告，我们还要为旅客提供内容服务”，郭曼说。“不管对航空公司还是机场，这是重要的旅客服务项目，大家都在关注，我们必须做好。”
航空业的迅速发展也让郭曼对公司的运营前景充满信心：“中国每年要买很多架飞机，新飞机的娱乐系统越来越好，很多飞机每个座位就带有一个屏幕，并且可以容纳多个频道。”
据悉，目前航美传媒的主打产品——机场／机上电视的平均到达率已经高达93．8％，旅客电视累积接触时长超过200分钟。
以实效说服知名品牌
“目前中国整个媒体市场容量大概1500多亿，其中户外占了160亿，而航空媒体占户外不到10％的份额，这跟大家对航空媒体的高度认可程度不太相称”，郭曼说。“现在航空媒体的增长是几何级数增长。首都机场1999年广告收入只有几百万，而现在有3个亿，这是因为大家意识到机场集中了所有的高端人群。”
其实早在航美传媒创建之初，就获得了海尔、三星、LG等大品牌的青睐，使得航美能够迅速在全国崛起。时至今日，几大支柱的通讯产业、几乎所有的汽车品牌、红酒、银行、著名的手机品牌、知名电子、IT品牌等等大客户都与航美建立了良好的长期合作伙伴关系。一般来说，每当这些客户有新品牌问世，总是要投放至少一个周期的广告。如果没有新品牌问世，也会阶段性地宣传自己的品牌。“凡是和我们合作过的客户，就没有说以后不再合作的”，郭曼对于航美目前的经营状况还是十分满意的。
链接：航美传媒介绍
北京航美传媒广告有限公司(以下简称“航美传媒”)，是目前国内惟一一家专业经营机场、飞机客舱电视的广告传媒机构。公司成立以来，已经成为将全国52家机场和国航、东航、南航、深航、上航、厦航、鹰联航等多家航空公司的近2000多条航线的电视节目进行编辑制作与广告经营的机构。航美传媒具备良好的品牌知名度以及信誉度，航美传媒目前已经成为“国内机场、机上最具有规模”的经营机构。
2005年，国际知名投资公司鼎辉投资看好航美传媒的发展态势，巨资投入航美传媒。资金的引进，使得航美传媒在团队建设、节目、设备系统等方面上实力更加强大，广告业务不断增加，目前已经与中国网通、奥迪、通用、大众、海尔、诺基亚、LG、民生银行、联想等100多家国内外知名品牌建立了合作，深受高端客户们的好评。
航美传媒目前已经形成了电视节目编辑、制作、购买、广告销售、播出、售后服务等完整的产业链经营管理体系。
公司拥有近200人的专业广告销售队伍，先后在北京、上海、广州、成都等地设立了分公司，具备强大的销售能力和大量的优质客户资源，年度销售额将近3亿元。
2005年，航美传媒与新华社签订合作协议，在机场和航机的电视系统中为旅客提供日播的新闻节目。
2006年起，航美传媒与国家气象局等机构签署了合作协议，在机场的电视播出系统中，开通了《天气预报》栏目，为出行的旅客增加了服务内容，提高了服务质量。
2005年，航美传媒巨资购置了世界领先水平的节目编辑制作设备、非线性数字体系、广告采集发布系统、为航美传媒节目发布远程遥控，监播操作提供了专业的技术支持。
航美传媒利用自身优势，整合了航空电视媒体的最有价值资源，打造了目前“国内最具规模的航空电视联播网”，这在中国传媒及广告界是一个新的尝试，无疑，它将成为2006年传媒界的新亮点。
高端人群成为新媒体的猎物
如果说以分众为代表的新媒体完成了新媒体形式对于大众的覆盖，那么第二轮新媒体大潮正在全面涌向高端人群。
抓住中国消费，尤其是高端消费力量的脉搏，这便是新媒体大潮下一阶段的方向。
以往我们总认为覆盖高端用户，只要有质，即使没有量也是有效的。但是新媒体的第二轮发劲却彻底推翻了这种观念。在本轮冲刺中，规模就是唯一的目标，数字成为最有说服力的武器。
规模化优势将在这个年头展现得淋漓尽致：TOM户外展示了一个“用于60个城市广告资源一站式销售的‘14100’系统”；分众传媒亮出的是覆盖54个主要城市，数千万中高收入人群的近35,000个液晶屏资源；而航美传媒，则编织出一个覆盖国内8家航空公司，52家机场，2000多条航线，超过20000块的屏幕，年2．8亿人次民航旅客的“中国航空电视联播网”，将航空人群一网打尽。
比“新富人群”阔一倍的“航空人群”
目前，航空媒体覆盖的“三高”人群数量虽然不到全国人数的20％，但是他们对中国经济的控制能力却很强，可以创造80％以上的影响力，所以就决定了这个媒体的发展潜力非常可观。
据新生代市场监测机构的新富机场人群研究报告数据显示：新富人群人均年税前收入8．9万元，而航空人群为15．6万元，高出近7万元；新富人群未来一年有购车计划的是11％，其中航空人群的比例是22％，高出一倍；在拥有汽车的人群中，航空人群占整体人群的60％；在拥有数码摄像机的人群中，航空人群占整体人群的64％；在诸如PDA、蓝牙耳机等一些适用于商务人士的产品类别中，航空人群所占的比例更高达70％以上。
“圈地”得天下，“内容”治天下
航美传媒服务的对象是机场、航空公司、乘客、还有广告客户，只有为这四方提供的服务体现出了价值，航美的价值才能得到最大化体现。“但真的要四方，尤其是大部分旅客满意并不容易，我们正在面临严峻的考验，我们正在付出最艰苦的努力”，航美传媒的董事长郭曼如是说。
目前，航美的渠道已经覆盖了全国90％以上的航空旅客，已经走过跑马圈地的第一阶段，而到了精耕细作的时候。此时，为广告主的受众——乘客，提供优质的服务，成为航美当务之急。
目前，航美传媒已经跟新华社签订了全面战略合作协议，新华社每天为航美的机场电视提供日播节目，在东航的飞机上也可以看到航美播出的新闻节目。从2006年4月起，在首都、虹桥、浦东和广州四个机场就可以看到航美的日播节目了。
此外，航美还跟国家气象局达成合作，为航空旅客提供当日气象服务。并准备将服务逐步扩展至全国机场。
“楼字电视只适合播广告，但是航空公司和机场不可能让我们只播广告，我们还要为旅客提供内容服务”，郭曼说。“不管对航空公司还是机场，这是重要的旅客服务项目，大家都在关注，我们必须做好。”
航空业的迅速发展也让郭曼对公司的运营前景充满信心：“中国每年要买很多架飞机，新飞机的娱乐系统越来越好，很多飞机每个座位就带有一个屏幕，并且可以容纳多个频道。”
据悉，目前航美传媒的主打产品——机场／机上电视的平均到达率已经高达93．8％，旅客电视累积接触时长超过200分钟。
以实效说服知名品牌
“目前中国整个媒体市场容量大概1500多亿，其中户外占了160亿，而航空媒体占户外不到10％的份额，这跟大家对航空媒体的高度认可程度不太相称”，郭曼说。“现在航空媒体的增长是几何级数增长。首都机场1999年广告收入只有几百万，而现在有3个亿，这是因为大家意识到机场集中了所有的高端人群。”
其实早在航美传媒创建之初，就获得了海尔、三星、LG等大品牌的青睐，使得航美能够迅速在全国崛起。时至今日，几大支柱的通讯产业、几乎所有的汽车品牌、红酒、银行、著名的手机品牌、知名电子、IT品牌等等大客户都与航美建立了良好的长期合作伙伴关系。一般来说，每当这些客户有新品牌问世，总是要投放至少一个周期的广告。如果没有新品牌问世，也会阶段性地宣传自己的品牌。“凡是和我们合作过的客户，就没有说以后不再合作的”，郭曼对于航美目前的经营状况还是十分满意的。
链接：航美传媒介绍
北京航美传媒广告有限公司(以下简称“航美传媒”)，是目前国内惟一一家专业经营机场、飞机客舱电视的广告传媒机构。公司成立以来，已经成为将全国52家机场和国航、东航、南航、深航、上航、厦航、鹰联航等多家航空公司的近2000多条航线的电视节目进行编辑制作与广告经营的机构。航美传媒具备良好的品牌知名度以及信誉度，航美传媒目前已经成为“国内机场、机上最具有规模”的经营机构。
2005年，国际知名投资公司鼎辉投资看好航美传媒的发展态势，巨资投入航美传媒。资金的引进，使得航美传媒在团队建设、节目、设备系统等方面上实力更加强大，广告业务不断增加，目前已经与中国网通、奥迪、通用、大众、海尔、诺基亚、LG、民生银行、联想等100多家国内外知名品牌建立了合作，深受高端客户们的好评。
航美传媒目前已经形成了电视节目编辑、制作、购买、广告销售、播出、售后服务等完整的产业链经营管理体系。
公司拥有近200人的专业广告销售队伍，先后在北京、上海、广州、成都等地设立了分公司，具备强大的销售能力和大量的优质客户资源，年度销售额将近3亿元。
2005年，航美传媒与新华社签订合作协议，在机场和航机的电视系统中为旅客提供日播的新闻节目。
2006年起，航美传媒与国家气象局等机构签署了合作协议，在机场的电视播出系统中，开通了《天气预报》栏目，为出行的旅客增加了服务内容，提高了服务质量。
2005年，航美传媒巨资购置了世界领先水平的节目编辑制作设备、非线性数字体系、广告采集发布系统、为航美传媒节目发布远程遥控，监播操作提供了专业的技术支持。