转炉整体拖移技术在大型转炉安装中的应用

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  【摘 要】 通过对首钢京唐曹妃甸炼钢工程中300t转炉安装的总结,阐述采用转炉整体挪移技术的实用性。
  【关键词】 整体拖移;液压同步顶升;大型转炉
  1 工程概况
  首钢京唐炼钢一期工程,包括1座300t脱磷转炉(具备常规炉功能);2座300t脱碳转炉。受工艺限制,无法用大型天车直接将转炉设备吊装到安装位置,经过仔细研究决定采用整体拖移安装技术。现以一期工程的300t脱碳转炉炉体设备安装为例阐述大型转炉安装工艺。
  2 拖移技术实施流程
  2.1测量放线
  依据土建移交的基础基准中心线和标高,对基础进行复测,并埋设永久安装中心标板和标高基准点。
  2.2垫铁安装
  由于设备重量较大、负荷较大,易产生振动,因此垫铁采用平垫铁座浆法安装。垫铁布置在地脚螺栓两侧设备的加固筋处,间距不大于800mm,垫铁上表面标高控制在0~-1mm,水平度控制在0.05/1000。
  2.3轴承座和底座安装找正
  安装前,由于非传动侧轴承底座上半部分可以转动,需要用型钢将其上下两部分临时固定,固定时须保证上下两平面平行度公差为0.1/1000。然后将传动侧和非传动侧的轴承座与底座组装在一起。
  先安装传动侧轴承座和底座,后安装非传动侧轴承座和底座。用液压吊车进行轴承座和底座吊装,就位后依据安装中心标板和标高基准点进行找平找正。
  上部轴承座在安装位置调整好,作好标记后拆除,准备与托圈耳轴组装。
  2.4安装钢水罐车和牵引装置
  因轨道基础至关重要,经与基建单位结合,钢水罐车轨道均做成正式轨道。已保证其承重能力。安装钢水罐车(经与厂家核实,该罐车满足承重能力),在钢水罐车轨道两端各设置一台卷扬机和滑轮组
  2.5安装托架及顶升装置
  在钢水罐车上安装托架,托架为立体框架结构,其承载能力经详细核算,满足耳轴托圈和炉壳的总重量约620吨的要求。支撑平台详图如下:
  根据转炉轴承座标高、中心线以及托圈与轴承座的装配尺寸,对托架进行调整。然后在托架的4根立柱顶部安装4台200t液压同步千斤顶和临时调整垫铁。重新复核千斤顶顶面是否满足要求。
  2.6、轴承耳轴装配
  2.6.1托圈耳轴装配前,应先进行水压试验,水压试验合格后进行耳轴轴承装配。
  2.6.2采用温差法装配轴承。首先用内、外径千分尺测量轴承与耳轴的装配间隙,应保证装配间隙应大于0.30mm,根据间隙计算所需加热温度,一般采用热油加热轴承,油的加热温度不应超过120℃。
  2.6.3轴承与耳轴的装配:先将轴承隔热板、轴承内挡环、密封圈、密封罩先套在耳轴上,然后使用起重机将轴承自油箱中取出,利用手动葫芦将轴承翻转90°,使其端面垂直于地面,然后缓慢移动吊车,使轴承内孔对准耳轴,分别将轴承装在传动侧和非传动侧耳轴上,最后组装轴承箱、密封环、密封罩、隔离环,轴承固定器等。
  2.7炉壳及球形连接件装配
  2.7.1、严格按照装配图纸确定安装位置。
  2.7.2、采用E5016焊条连续焊接,焊接前焊条烘干;焊接时局部火焰预热,温度为100℃~150℃;焊后局部院红外电加热器退火。
  2.7.3、焊缝进行超声波探伤,符合《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11348-1989的要求,检验等级B级,焊缝质量等级为Ⅰ级
  2.8托圈吊装
  2.8.1、整体思路
  ①将钢包车放置在托圈、转炉组对场地之间的轨道上;钢包车临时电源接好。
  ②在钢包车上安装托架。
  ③在转炉纵向中心线与托圈出钢侧相交位置上下用冲子打两个点;在转炉纵向中心线与托圈加料侧相交位置向钢包车投射切点,做切线
  ④利用480t天车吊起托圈,放在临时托架上。此时将经纬仪架在转炉纵向中心线上,用经纬仪看住两个冲点与纵向中心线重合,保证了托圈纵向不偏、水平面不扭;在托圈加料侧切点位置垂个线坠,线坠需大致垂在切线上,保证了托圈横向不偏。将托圈与下方临时支撑焊接牢固。
  ⑥利用480t天车吊起炉壳,缓缓落到托圈上。
  ⑦启动卷扬机缓慢牵引钢水罐车向托圈安装位置移动,当每侧轴承座上4个精制螺栓孔与底座上螺栓孔基本对齐后,同步顶升4台200t千斤顶,拆除托圈下部垫板,边穿螺栓边同步下降4台200t千斤顶,直到轴承座与底座全部贴合,最后将螺栓按要求力矩紧固。
  ⑧调整炉壳与托圈相对位置,安装所有连接装置。
  2.9悬挂式倾动装置安装
  2.9.1安装条件:倾动装置从脱磷加料跨进场,要求土建专业施工时,预留转炉前后平台和装料平台不安装。
  2.9.2安装顺序:扭力杆安装→倾动下箱体吊至临时支撑平台(包括2个下面的一次减速机)→二次减速机大齿轮吊装至下箱体内→用50t吊车吊装大齿轮至托圈耳轴(同时下箱体由两台10t手拉葫芦牵引跟随)→大齿轮与托圈耳轴装配→切向键装配→倾动上箱体与下箱体组装
  2.9.3扭力杆安装
  在安装倾动装置前先安装其下部扭力杆机构。顺序为止动支座安装→扭力杆轴承座安装→扭力杆安装
  2.9.4倾动装置安装
  1、制作倾动过桥托架,外形尺寸为:3800*L(L值由现场定)*1538(转炉基础标高8690),用H型钢450*300和260*250制成。
  图1 倾动装置下机箱安装示意图
  二次减速机大齿轮与耳轴装配前,首先对大齿轮与耳轴配合部分的尺寸进行实际测量,图纸对装配孔公差要求为H7,对装配轴公差要求为e7(该公差上下偏差数值见附表)。经测量,实际配合间隙在0.3~0.33毫米,而图纸要求配合间隙在0.195~0.405毫米之间,所以间隙满足安装要求。但考虑到大齿轮与耳轴间配合尺寸过长很容易出现卡死现象,为了保证设备安装一次成功避免出现重大安装质量事故,因此采用温差法进行,即对大齿轮进行电加热,对耳轴使用干冰进行冷却,加热温度预计在100℃左右,冷却温度在-10℃。通过这两个方法尽可能加大齿轮孔与耳轴的配合间隙,从而使安装工作一步到位。
  2.9.5切向键部位安装为冷装,事先将切向键放在液氮中冷冻0.5~1小时才可取出实施装配,尤其注意安装切向键时不要将切向键损坏。安装后用0.05mm塞尺检查两切向键斜面及切向键工作面与键槽的接触面积应大于70%。
  2.9.6最后进行倾动装置上、下机箱的组装,注意保证大齿轮与小齿轮之间的中心距为22650+0.20毫米。
  3 与以往安装技术的比较
  3.1大大减少了大型吊车使用的机械费。利用厂房内的480t天车代替租赁大型吊车。大大节约了施工成本。
  3.2采用经过核算的托架,大大提高了安装过程的安全性。同时因为托架制作是参考转炉安装标高设计的,使得安装过程缩短,加快了安装进度。
  4 操作要点
  4.1临时托架的选型和制作安装
  托架在制安过程中需要控制的要点:一是严格控制支架的垂直度、水平度,确保其数值不大于1/1000;二是严格控制焊接质量,真正做到刚节点连接、相贯焊缝的要求。三是安装托架要根据转炉安装参数进行认真调整。中心线与转炉中心线偏差不大于10mm,托架顶标高要结合托圈与轴承座装配好的尺寸进行调整,偏差应控制在5mm以内。
  4.3拖移机具的选型和定位
  结合现场实际情况,利用钢结构立柱和炉下车设备基础作支撑点,采用10吨卷扬机和4*4-30吨滑轮组将炉壳托圈整体拖移到位。
  5 总结
  300t转炉是目前国内最大转炉之一,其整体拖移顶升技术在同行业内具有领先性和指导性。对我国大型转炉及同类型设备的安装具有较大推广和借鉴作用。此技术适用于大型转炉设备安装,具有可靠性、先进性、指导性、可行性和科学性。解决了应场地狭小、结构密集对大型转炉设备安装的限制问题,在曹妃甸随后的3台300吨转炉安装工程和邯郸250吨转炉安装工程中都用到了该技术,并取得了良好的效果。
  参考文献:
  [1]《炼铁机械设备工程安装验收规范》GB50386-2006
  [2]《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009
  [3]《现场设备、工业管道焊接施工规范》GB50236-2011
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