【摘 要】
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研究了现阶段中国民航对于通用航空飞机的监视手段（ADS-B,ACARS和VISUAL）,分析了现阶段监视的优缺点以及北斗二代和移动网络数据链路,搭建并模拟了通航飞机的硬件（STM32,UM220-I
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研究了现阶段中国民航对于通用航空飞机的监视手段（ADS-B,ACARS和VISUAL）,分析了现阶段监视的优缺点以及北斗二代和移动网络数据链路,搭建并模拟了通航飞机的硬件（STM32,UM220-III N,SIM900A）机载设备,编程可视化软件系统获取通航飞机的高度,速度和经纬度等信息。结合北斗二代和移动网络各自特点,优化数据链路融合过程,实现双重定位的功能,并能进行飞行员和地面站的双向通信。现场运行证明,该系统监视精度高,运行成本低,数据处理流畅。
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