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“朱、兰采场开拓运输系统改造工程韧步设计”将目前矿石运输系统采用的汽车-倒装矿仓-铁酪运输改为采场内汽车—破碎—胶带运输—例装矿仓—铁路运输.设计将矿石破碎站首站建在121Om水平,服务时间7年.根据采场生产瑰状,经分析,认为设计选择的矿石破碎站首站位置不合孺,占用果杨空间较大,影响采场生产时间较长.对生产组织不利.通过对采场空间的分析,文章认为,在满足建站的技术条件下,可以对矿石破碎站首站位置进行优化,达到少占采场空间,满足果场生产需要,经优化后:时生产组织更加有利.