【摘 要】
：
基于Indra公司NORMRC 7000B系列仪表着陆系统(instrument ianding system,ILS)设备手册,对20振子航向信标台天线阵建立数学模型,仿真分析航向天线阵的水平辐射信号与方向性图,验证了模型的准确性;然后对目视遮蔽物(end-around taxiway screen,EAT screen)进行建模,分析了 目视遮蔽物对航向信号的干扰类型,对接收信号调制度差(difference in the depth of modulation,DDM)进行仿真,对比分析目视遮蔽物对
【机 构】
：
北京京航安机场工程有限公司,北京100176;航科院中宇(北京)新技术发展有限公司,北京100028
论文部分内容阅读
基于Indra公司NORMRC 7000B系列仪表着陆系统(instrument ianding system,ILS)设备手册,对20振子航向信标台天线阵建立数学模型,仿真分析航向天线阵的水平辐射信号与方向性图,验证了模型的准确性;然后对目视遮蔽物(end-around taxiway screen,EAT screen)进行建模,分析了 目视遮蔽物对航向信号的干扰类型,对接收信号调制度差(difference in the depth of modulation,DDM)进行仿真,对比分析目视遮蔽物对航向信号的航道结构影响程度.结果表明设置目视遮蔽物时对航向信号的影响较小,同时对目视遮蔽物的设置与应用提供了参考依据.
其他文献
为了实现卫星通信系统低延迟高可靠接入,研究了两步随机接入技术中的信道设计及接收端检测算法.针对卫星场景提出了一种两步随机接入信道设计方案,对两步随机接入信道中数据部分的信道结构以及前导和数据之间的映射方式进行了设计.针对传统最小均方串行干扰消除(Minimum Mean Squared Error-Successive Interference Cancellation,MMSE-SIC)算法中存在误差传播问题导致解码性能降低的问题,提出了一种多判决排序串行干扰消除(Multi-decision Orde
为提高非合作通信系统的调制方式识别准确率,提出了一种基于并联门控循环单元(GatedCycle Unit,GRU)神经网络和卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)的数字通信信号识别方法.根据调制信号的特性,将笛卡尔坐标下的原始数据转换到极坐标下,同时求原始数据的自相关序列,作为输入数据分别送入GRU和CNN网络中.对含BPSK、QPSK、8PSK、π/4-DQPSK以及四类QAM调制信号集合进行的实测信号实验结果表明,所提方法在低信噪比下能取得较好的识别性能,在0
调频连续波雷达调频信号的非线性极易导致差频信号的频谱混叠,传统的研究都集中在调频信号非线性的克服或补偿上,但也只能提高较窄带宽范围内的线性,并不能提高雷达的抗干扰性能.基于跳频技术对调频信号进行频率调制,使雷达以跳频方式工作在超大带宽,克服了差频信号频谱混叠造成的影响.理论分析和仿真结果表明,该方法不仅保障了雷达测距测速的有效性,而且极大地提高了雷达的抗干扰性能.
针对深度Q网络(Deep Q Network,DQN)的干扰样式选择方法,提出了一种针对空战场景的双深度Q网络(Double Deep Q Network,Double DQN)干扰样式选择方法.以机载火控雷达空-空模式下的典型工作模式和我方干扰样式集为基础建立干扰矩阵作为算法输入,结合Double DQN原理提出了干扰样式选择方法.通过仿真实验对比了Double DQN和DQN算法的性能,并对部分参数设置进行探索,给出了两种空战态势下的最优干扰样式选择路径.仿真结果表明,该方法能够在满足实时性的条件下根
交通运输领域的碳减排目标可以基于碳排放恒等式和DIRECT方法论的无缝政策制定和实施过程管理来实现.首先,基于交通运输领域的碳排放恒等式,提出碳减排目标可以从六个环节实现:1)减少交通运输能源消费的碳排放强度;2)降低交通运输活动的能源消费;3)减少生活和经济活动对交通运输的压力;4)减少为满足需求的高碳生活和经济活动量;5)改变高碳生活和经济需求;6)人口政策.DIRECT方法论包括六个步骤:1)探知、检测;2)告知、介入;3)反应;4)启蒙、强化、评估;5)协作;6)传承.这六步是实现以上每个环节必需
针对传统反馈环路补偿速度无法跟上目前混合跳扩频通信系统误差变化速度导致同步失败的问题,提出一种基于坐标旋转数字算法(Coordinate Rotation Digital Computer,CORDIC)的跟踪同步方法.该方法将系统载波同步误差和定时同步误差映射到相位上,利用二维旋转的方式对误差进行补偿,并根据二进制相移键控(Binary Phase Shift Keying,BPSK)调制的性质,确定最佳旋转位和补偿误差,实现系统同步.实验证明,此方法成功让具有跳频速率20000 hop/s、跳频带宽3
针对空口波形非正交接入时在相邻信道产生干扰的问题,提出了一种阈值截断与压缩感知恢复(Threshold Truncation and Compressed Sensing Recovery,TTCSR)相结合的邻带干扰消除方法.TTCSR在发送端设置阈值截断信号,在接收端选取受噪声干扰小的可靠性观测向量,利用压缩感知的正交匹配追踪(Orthogonal Matching Pursuit,OMP)算法恢复截断失真信号.仿真结果表明,在正交频分复用系统(Orthogonal Frequency Divisio
在中短码长条件下极化码信道极化不完全,在奇偶校验级联码的译码过程中容易发生错误传播影响译码算法性能.为了降低错误传播对奇偶校验级联性能的影响,设计了一种新型奇偶校验级联方法.该方法通过高斯估计选取部分关键易错信息比特进行非均匀分段校验,能够有效降低错误传播对奇偶校验性能的影响,同时与循环冗余校验级联选择正确路径,可以提升译码算法在大列表和高信噪比条件下的译码性能.仿真表明应用新型级联码相比于CA-SCL(Cyclic-redundancy-check Aided Successive Cancellati
本文根据适航委任代表管理规章和程序规定,分析了适航审定运行管理系统中委任代表管理子系统的功能需求,据此设计开发了委任代表管理子系统.该系统实现了委任代表的委派管理和日常监督管理功能,为提高委任代表管理水平提供了有效的支撑手段.
龙伯透镜天线是一种折射率渐变的透镜天线,可将特定频率的入射波汇聚到透镜表面的某点或将电磁波沿原方向反射,能够实现波束扫描和多波束聚焦,已用于电子对抗、第五代移动通信技术、卫星通信以及军用战机和舰艇.介绍了龙伯透镜天线的基础理论,归纳梳理了球形龙伯透镜天线和变形龙伯透镜天线,总结了三种制备技术,对比了不同类型的透镜天线性能,并分析了馈源对龙伯透镜性能的影响,最后对龙伯透镜天线的发展提出建议.