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本文对平行分度凸轮机构进行动力学优化,以动力响应偏差为目标函数建立数学模型,以实例验证所建优化模型的正确性,并为分度机构多自由度动力学综合奠定了理论基础.
平行分度凸轮机构动力学优化
【摘 要】
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本文对平行分度凸轮机构进行动力学优化,以动力响应偏差为目标函数建立数学模型,以实例验证所建优化模型的正确性,并为分度机构多自由度动力学综合奠定了理论基础.
【机 构】
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内蒙古工业大学机械学院(内蒙古呼和浩特)
【出 处】
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第十一届全国机械设计年会
【发表日期】
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2005年11期
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