【摘 要】
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本文从道路网络中心性的复杂视角出发,以广州中心城区为例,综合运用多中心性评价模型、GIS技术和SPSS统计工具,定量研究城市道路形态中心性对商业设施空间分布的影响.研究发
【机 构】
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广东省东莞市地理信息与规划编制研究中心 广东东莞 523000;东莞市中堂镇人民政府 广东东莞 523000;
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本文从道路网络中心性的复杂视角出发,以广州中心城区为例,综合运用多中心性评价模型、GIS技术和SPSS统计工具,定量研究城市道路形态中心性对商业设施空间分布的影响.研究发现,城市道路形态的中心性对商业设施空间分布具有显著性影响,不同类型商业设施受道路形态中心性影响的程度有所差异,同类型商业设施受中心性三个指标的影响程度也有所差异:邻近性对除超市外的商业设施的影响较普遍,不具有显著性相关;中介性对于商业设施的影响弱相关性较大,显著性强;直达性相对于邻近性和中介性,其对商业设施空间分布的影响相关性是最大的,显著性强,商业设施最倾向于布局在直达性高的区域.
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