【摘 要】
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根据欧6c／dWLTP（世界统一轻型车测试循环）定义，由车辆参数确定循环换挡策略，转鼓试验得到发动机工况点，聚类计算14个工况点及权重，模拟循环油耗。以Matlab为编程工具，建立了14点稳态
【机 构】
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上海内燃机研究所,上汽集团商用车技术中心
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根据欧6c／dWLTP（世界统一轻型车测试循环）定义，由车辆参数确定循环换挡策略，转鼓试验得到发动机工况点，聚类计算14个工况点及权重，模拟循环油耗。以Matlab为编程工具，建立了14点稳态工况代替WLTC循环模拟油耗的一套完整方法，包括WLTC换挡策略、整车转鼓试验和k-means聚类计算方法。14点模拟油耗结果百公里油耗8．90L，与转鼓试验百公里油耗9．19L相差3．16％，表明以发动机的稳态工况代替整车循环进行WLTC油耗分析是可行的，这将简化面向WLTC和欧6c／d指标的发动机燃烧开发和优化改
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