【摘 要】
：
由于长时间的运行以及一些不可抗力的因素,电梯在运输乘客过程中突然停止,导致乘客被困电梯的现象时有发生。而无机房电梯因为其不设专用的机房,所以紧急救援被困人员要比有机房电梯更加复杂和困难。现有的无机房电梯都会提供应急救援方案或者救援说明书,但是它们往往没有考虑极端的情况。为了能够更完善、高效地实施无机房电梯救援,考虑各种极端情况的紧急救援方案是非常必要的。
论文部分内容阅读
由于长时间的运行以及一些不可抗力的因素,电梯在运输乘客过程中突然停止,导致乘客被困电梯的现象时有发生。而无机房电梯因为其不设专用的机房,所以紧急救援被困人员要比有机房电梯更加复杂和困难。现有的无机房电梯都会提供应急救援方案或者救援说明书,但是它们往往没有考虑极端的情况。为了能够更完善、高效地实施无机房电梯救援,考虑各种极端情况的紧急救援方案是非常必要的。
其他文献
电梯的很多机械结构是由采用金属板材进行成型加工制作而成的钣金零件组合而成,它是利用金属的可塑性,通过综合冷加工工艺(包括剪、冲/切/复合、折等)将金属板材(通常在8mm以
电梯物联网终端现场安装完毕后,一般需要通知电梯物联网终端制造单位与电梯物联网平台服务单位进行入网测试。入网测试指的是电梯物联网终端安装完成后,通过电梯物联网平台录入终端ID信息、电梯楼层分布信息、故障模板信息等关键数据,随后通过电梯物联网平台手机应用程序(APP)查询该终端与电梯的绑定信息,进而通过电梯物联网平台手机APP进行基本监控与故障告警的测试。然而,目前电梯物联网终端入网的测试一般通过事先手动录入相关信息之后。
曳引机是电梯的主要部件之一,为电梯的运行提供动力,相当于电梯的“心脏”,对于保证电梯运行的安全和舒适起重要作用。在本文中笔者以曳引式电梯中的无齿轮主机为研究对象,按照GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》及第1号修改单规定,对于曳引机选型计算进行探讨,曳引机选型计算也可作为变频器选型的依据。
现今电梯能源的主要来源还是电网电能,这使得电梯的运行完全依赖电网,这会造成两个问题:一是大量消耗宝贵的电能,没有积极响应国家提出的节能减排理念;二是电网并不能保证全年不间断供电,若是在电梯运行过程中突然失电会造成电梯停运,导致困人事故。这个问题在住宅电梯中时有发生。如果电梯接入新能源,将会解决以上两个问题。风光互补发电作为一种新能源发电方式,已经成熟并且应用广泛。
依据点照度的计算方法,针对某尺寸电梯轿厢的一种照明灯具的布置情况,对轿厢地面的若干个点以及轿厢内操纵箱上的若干个点进行了点照度计算,为进行轿厢照明设计和测量提供参
蒙脱石是膨润土中的主要成分,其含量对膨润土的性能和使用效果有着十分重要的影响。在膨润土的应用过程中,常常要对其进行加工和改性处理,蒙脱石第一主峰的d(001)(12-16A)值和强度会发生改变,这给蒙脱石的精确定量带来了很大困难;蒙脱石、伊利石、伊/蒙间层、高岭石的0.448nm特征峰K值均为0.500,应用0.448nm特征峰的衍射强度和K值可以求得一种粘土矿物的含量或者几种粘土矿物的总含量,作为验证其他特征峰定量准确与否的依据。
自动扶梯或自动人行道出入口是乘客的必经之地,也是自动扶梯或自动人行道设备运动部件与静止部件交界的位置。乘客在进入或离开自动扶梯或自动人行道设备时,需要在出入口处进行自主运动与被动运动之间的快速转换,是自动扶梯或自动人行道安全事件多发的位置。因此,自动扶梯或自动人行道的踏板齿槽与梳齿之间的啮合深度以及踏面上表面与梳齿板根部间隙等多处间隙尺寸大小直接关系乘客的人身安全。
在客户需求多变且能源紧张的当今社会,产品个性化是时代的产物,也是发展的趋势,电梯也不例外。在绿色环保的流行趋势下,节能环保已然成了电梯行业的热点词汇,尤其是在电梯技术相对成熟的今天,各大电梯设计制造企业都在创新,寻求新的卖点以迎合市场和客户的需求。在本文中,笔者从电梯轿厢照明的角度出发探讨一种实用且新颖的节能电梯轿厢照明设计。1 概要说明电梯照明是电梯轿厢系统的重要组成部分,也是客户对电梯产品最直接的感官体验。
《电梯典型事故案例(2002-2016)》一书中,介绍了曳引与强制驱动电梯因门锁、制动器、钢丝绳等电梯部件引发的事故为151起.其中因制动器故障和门锁故障引发的事故分别为33起、
随着电梯曳引机日益轻小型化,传统钢丝绳悬挂装置已无法满足这一趋势,非钢丝绳悬挂装置逐渐在电梯上得到应用。非钢丝绳悬挂装置包括包覆绳、包覆带等。曳引钢带是包覆带的一种,由钢芯和包覆层组成,主要分为扁平型和齿型。由于钢带悬挂装置的特殊性,在检验中不能使用传统曳引钢丝绳的检验方法,需按照相关标准及安全技术规范的要求,制定符合产品特性的检验方法,提高检验质量。