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在考虑弹性流体动力润滑的基础上 ,提出了一个高速球轴承保持架振动响应模型 ,建立了保持架动力学方程 .应用这个模型对某型航空发动机的主轴承保持架进行了仿真计算 .计算结果的分析表明 ,保持架疲劳断裂的重要原因是高阶共振和过渡过程的冲击作用 .
高速球轴承保持架的振动
【摘 要】
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在考虑弹性流体动力润滑的基础上 ,提出了一个高速球轴承保持架振动响应模型 ,建立了保持架动力学方程 .应用这个模型对某型航空发动机的主轴承保持架进行了仿真计算 .计算结
【机 构】
：
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
【出 处】
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北京航空航天大学学报
【发表日期】
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2001年06期
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