从品牌征名到品牌发布，再到“骏·享·友情骏派D60寻友季”活动开启，天津一汽正对年轻消费者展开了猛烈的“年轻化”营销攻势。
　　城市SUV兴起不过才五六年的时间，却已然到了大肆其道的地步，进而其类型和市场不断细化，小型SUV、紧凑型SUV、七座SUV各自开花散叶，竞争好不激烈。
　　近日，天津一汽骏派品牌的首款“新生代动感都市SUV”骏派D60上市，共有1.5L和1.8L两种排量的多款车型，售价6.49万—9.99万元。
　　5个月前的5月28日，天津一汽推出了全新品牌——骏派，以SUV劈路车市。骏派D60的亮点是，以流体动感的产品造型以及出色的产品性能成为国内都市SUV市场中的一大亮点。来自意大利的宾法设计语言使骏派D60把激昂、向上的青春气质诠释到位。
　　骏派D60采用正向开发流程，采用丰田2ZR发动机、爱信6AT/5MT变速器、日本电装空调系统、电喷系统、ISS智能节油系统、丰田纺织内饰，力求让天津一汽的面貌焕然一新。
　　不过，在如此激烈的市场，骏派想分得一杯羹，并非易事。
　　说起天津一汽，让人忍不住提起夏利。当年，它为中国打造了一款风靡全国的车型，也树立了自身制造“精品小车”的企业形象。但不得不说，夏利的成功，除了自身的品质，更重要的是当时的社会环境成就了它。所以，当威志品牌继续以经济型代步车走入市场时，却无法复制夏利的辉煌。而现在，骏派的推出，除了拓展产品线、丰富车型外，或许更是天津一汽践行“精品”的承诺，这就是骏派对于天津一汽的意义。
　　目前，合资品牌挤压10万元以下市场，自主品牌不断攀越10万元以上车市，前者追逐的是市场空间，后者则追求发展空间。作为后者，天津一汽的品牌向上欲望不言自明，但这是一个艰难的过程，新品牌骏派被寄予厚望。
　　按照规划，骏派品牌将推出7万到9万元价格区间的A级轿车和MPV，还将进军B级轿车市场。所有产品统一使用中国一汽的LOGO。改造后的4S店将悬挂中国一汽标识，弱化天津一汽品牌。随着骏派品牌旗下新车型的不断推出，天津一汽的产品线将不断丰富，形成从A0级到A级再到B级，包括轿车、SUV、MPV系列车型的产品矩阵。
　　虽然厂方多次强调骏派完全可比肩合资品牌，可尴尬的是，消费者的购买偏执是很难避免的。天津一汽凭借骏派发力，为品牌腾起开了一个85分的头，品牌积淀、售后网络建设、用户忠实度培养等，都必须伴着这个不错的开头一起升级。