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每日熟悉的两点一线，车载导航似乎是多余的摆设。倘若来到陌生的环境，一定要依赖精准的车载导航系统为向导，无论在偏僻的郊外还是交通复杂的都市，车载导航都会是驾驶者最得力的助手。
除了原车身附带的导航系统，市场上有很多独立的便携式产品，价格适中，车主们都可以承受，那么实际功能怎么样呢？先不要急于评论，还是亲自感受一下才有发言权！
测试产品: 任我游 320
测试时间: 15：00
测试环境: 市区
测试感受
最初接触这款产品，就听说是个十足的“傻瓜”机，不用使用者绞尽脑汁思考，便能轻轻松松得到答案，否则抱着地图费尽心思地研究路线，人世间最痛苦的也莫过如此吧……
“任我游”外观呆头呆脑的并不出奇，随机设备非常简单：吸盘支架、天线、光盘、传输线。安装一目了然，并不复杂，只需将设备吸附在玻璃上，调整到视角满意，接上电源，就可使用了。
强烈推荐用该产品检验爱车的防爆膜真伪！因为防爆膜中含有金属网，系统在没有天线配合的时候，信号被金属物质过滤，无法与卫星通讯，所以系统将一直提示“没有信号”。
一边开车一边浏览屏幕很轻松，图示画面表达明了，文字也够大，丝毫不影响驾驶。系统菜单分类，比较人性化，将生活中常见场所分类，方便使用者点击。GPS会自动检索附近符合查询要求的地点，按照距离由近及远依次列出，并注明公里数。继续选择，系统将为驾驶者模拟导航，以动画形式在电子地图上指引驾驶者如何行驶到达该目的地。虽然有时在快速行车中，系统反应稍慢，但指引作用发挥得仍不错。
最方便的还是可以手写的触屏，直接输入目的地，很快就能确定目标。
若不小心走错了路，屏幕上的箭头变为明显的白色，系统立即进入“重新计算”状态，很快锁定目前位置重新指引一条路线。感应到外部光线的变化，系统自动进入夜间模式，不用手动调节。
使用中我们还发现，该系统随时记录行车状态，如驾驶速度、方向、行程数据、时间等等。这对一些马虎的驾驶者是一个很好的保护。
总结
产品在实用性上优势比较明显，功能服务考虑细致入微，价格也很吸引人，是同类产品中很理想的选择。
比较个性化的设计是系统菜单中的“我的最爱”选项：驾驶者到达某地，GPS检索出确切位置，将该位置起上名字存储在系统中，作为一个目的地。呵呵，我个人非常喜欢这个功能，方向感比较模糊的人是否与我同感？
其他系统设置仍然可圈可点，明暗度调节、视角选择、时间设置、导航设置等，功能丰富体贴，可见设计方在这些地方也下足了功夫。
修修补补
轮胎修补产品推荐
轮胎泄气的情况时有发生，究其原因：轮胎的侧壁比较薄，而且其内部承力的帘布层是纵向分布的，当子午胎内缘与轮辋的接触不严及胎面胎壁存在细孔时易造成缓慢泄气；车辆行驶时被路面上的金属物等硬物扎破，为急性泄气；长距离高速行驶，尤其在炎热的夏季，灼热的路面上，轮胎内局部聚集越来越高的温度，以至爆胎。此外，应环境温度的降低轮胎橡胶会变硬，相对也会变得比较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎，一旦发生这些情况，将危及车内人员的生命安全。
修补轮胎的苦恼
随着人们对修补技术的研究，产生了一代又一代的补胎产品，其中应用最广泛的是如何在轮胎内灌注某种预防轮胎慢泄气和填补轮胎孔洞的液体类产品，但都存在不同的弊病。如有的只能使泄气的轮胎暂时充气，需到最近的修理站修复；有的补胎液在胎内干枯或遇寒冷天气时结冰，非但不能补漏，反而会损害轮胎内壁；有的补胎液在轮胎内逐渐结团，磨损轮胎内壁，会影响轮胎动平衡，使车辆在行驶时颤动；还有一种产品，是用再生橡胶颗粒在甲苯中膨胀后作填洞的基料，这种补胎液有一定的长处，但甲苯散发出的气体会使轮胎的橡胶变脆，容易开裂，况且甲苯是危险品，在工作场地稍有不甚就会爆炸。
除了原车身附带的导航系统，市场上有很多独立的便携式产品，价格适中，车主们都可以承受，那么实际功能怎么样呢？先不要急于评论，还是亲自感受一下才有发言权！
测试产品: 任我游 320
测试时间: 15：00
测试环境: 市区
测试感受
最初接触这款产品，就听说是个十足的“傻瓜”机，不用使用者绞尽脑汁思考，便能轻轻松松得到答案，否则抱着地图费尽心思地研究路线，人世间最痛苦的也莫过如此吧……
“任我游”外观呆头呆脑的并不出奇，随机设备非常简单：吸盘支架、天线、光盘、传输线。安装一目了然，并不复杂，只需将设备吸附在玻璃上，调整到视角满意，接上电源，就可使用了。
强烈推荐用该产品检验爱车的防爆膜真伪！因为防爆膜中含有金属网，系统在没有天线配合的时候，信号被金属物质过滤，无法与卫星通讯，所以系统将一直提示“没有信号”。
一边开车一边浏览屏幕很轻松，图示画面表达明了，文字也够大，丝毫不影响驾驶。系统菜单分类，比较人性化，将生活中常见场所分类，方便使用者点击。GPS会自动检索附近符合查询要求的地点，按照距离由近及远依次列出，并注明公里数。继续选择，系统将为驾驶者模拟导航，以动画形式在电子地图上指引驾驶者如何行驶到达该目的地。虽然有时在快速行车中，系统反应稍慢，但指引作用发挥得仍不错。
最方便的还是可以手写的触屏，直接输入目的地，很快就能确定目标。
若不小心走错了路，屏幕上的箭头变为明显的白色，系统立即进入“重新计算”状态，很快锁定目前位置重新指引一条路线。感应到外部光线的变化，系统自动进入夜间模式，不用手动调节。
使用中我们还发现，该系统随时记录行车状态，如驾驶速度、方向、行程数据、时间等等。这对一些马虎的驾驶者是一个很好的保护。
总结
产品在实用性上优势比较明显，功能服务考虑细致入微，价格也很吸引人，是同类产品中很理想的选择。
比较个性化的设计是系统菜单中的“我的最爱”选项：驾驶者到达某地，GPS检索出确切位置，将该位置起上名字存储在系统中，作为一个目的地。呵呵，我个人非常喜欢这个功能，方向感比较模糊的人是否与我同感？
其他系统设置仍然可圈可点，明暗度调节、视角选择、时间设置、导航设置等，功能丰富体贴，可见设计方在这些地方也下足了功夫。
修修补补
轮胎修补产品推荐
轮胎泄气的情况时有发生，究其原因：轮胎的侧壁比较薄，而且其内部承力的帘布层是纵向分布的，当子午胎内缘与轮辋的接触不严及胎面胎壁存在细孔时易造成缓慢泄气；车辆行驶时被路面上的金属物等硬物扎破，为急性泄气；长距离高速行驶，尤其在炎热的夏季，灼热的路面上，轮胎内局部聚集越来越高的温度，以至爆胎。此外，应环境温度的降低轮胎橡胶会变硬，相对也会变得比较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎，一旦发生这些情况，将危及车内人员的生命安全。
修补轮胎的苦恼
随着人们对修补技术的研究，产生了一代又一代的补胎产品，其中应用最广泛的是如何在轮胎内灌注某种预防轮胎慢泄气和填补轮胎孔洞的液体类产品，但都存在不同的弊病。如有的只能使泄气的轮胎暂时充气，需到最近的修理站修复；有的补胎液在胎内干枯或遇寒冷天气时结冰，非但不能补漏，反而会损害轮胎内壁；有的补胎液在轮胎内逐渐结团，磨损轮胎内壁，会影响轮胎动平衡，使车辆在行驶时颤动；还有一种产品，是用再生橡胶颗粒在甲苯中膨胀后作填洞的基料，这种补胎液有一定的长处，但甲苯散发出的气体会使轮胎的橡胶变脆，容易开裂，况且甲苯是危险品，在工作场地稍有不甚就会爆炸。
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