VE型分配式喷油泵校泵后泵体温度过高

来源 :现代车用动力 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lonely
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
1 故障现象有一部东风EQ1118G型汽车,发动机上匹配的VE型分配式喷油泵(简称VE分配泵),经过校正,当发动机发动前着后,发现泵体温度很快升高,比发动机温度还高,经过几次试验均如此.因此该汽车不能正常投入使用,无奈再将VE分配泵从车上拆下,再次进行检查、校正.
其他文献
研究氨分解保护氢气氨分解率对工件脱碳的影响。研究结果表明,氨分解保护气氛氨分解率越代,工件脱碳越严重。
<正> 1 前言 我国油泵油嘴行业中,长型孔式喷油嘴针阀体喷孔及压力室的加工,绝大部分都采用金属切削加工的方法。在喷孔与压力室的贯通处免不了产生加工毛刺,而这些毛刺都因
1 故障现象有一部东风EQ1118G型汽车,发动机最高转速只能达到1 600 r/min,功率严重下降.初步认为可能是发动机上匹配的VE型分配式喷油泵(简称VE分配泵)有问题.当将VE分配泵从
商用柴油发动机在卡车、驳船、轮船、机车与公共车辆等水、陆运输机械动力上占据着统治地位。柴油发动机的制造商们面对高效代污染的燃油系统的要求,正承受着越来越大的压力,为
<正> 前言 目前市场竞争日益激烈,人们在注重产品内在质量的同时,对产品外观质量的要求也越来越高,产品的外观质量已经成为影响产品在市场竞争力大小的一个重要因素。 喷油泵
<正> VE分配泵的驱动轴油封经过了长时间的使用后会产生磨损,影响VE泵的正常工作,引起故障,下面举三个例子: 1 有一台VE泵,第一天下班时还开得好好的,第二天早上却起动不了。
本文介绍防漏原理在I号泵柱塞偶件防漏结构设计中的应用。经750小时冷拖试验及用户批量使用证实,采用防漏柱塞偶件是减少I号系列泵内漏故障的有效措施。
本文介绍了价值工程在喷油泵、喷油器产品结构改进、材料改进方面应用的一些方法和实例,认为积极采用新技术、新结构、新材料,减少产品的不必要功能,是提高产品价值的有效途
<正> 无锡柴油机厂CA6110/125和CA6113/125柴油机是一汽针对市场对中型卡车的功率需求日益增加的形势而开发的。因其柴油机标定转速为2900r/min,转速较高,而车用柴油机工作转
<正> 喷油泵柱塞偶件在工作时的主要功能就是在高压下精确地在给定的瞬间供给燃油。高压的产生,需要减少柱塞和柱塞套之间的泄漏值,因而,柱塞套和柱塞插配时,应保证最小的间