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LTAG 技术是中国石化石油化工科学研究院开发的将催化裂化劣质柴油通过选择性芳烃饱和反应转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的新技术。本文结合中国石化济南炼化公司柴油加氢改质装置现状，研究了在 LTAG工况下原料油、反应温度、反应压力、体积空速等因素对单环芳烃选择性因数 SHDA 的影响，受装置能耗和氢耗的影响，目前工况下最佳的原料油为催化裂化柴油，最佳的反应温度为 300℃，最佳氢分压为 6.40MPa，最佳空速为0.33h-1。