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摘 要：高职院校在开展汽车类专业人才培养的过程中，以产业发展的实际情况为基础制定教学内容，同时采取校企合作的方式开展教学活动，促进我国汽车类专业教学质量和效率的稳步提升。本文主要就校企合作培养汽车类专业人才的途径进行了初步的探讨。
关键词：校企合作;汽车类专业;人才培养实践
1 引言
校企合作，顾名思义，是学校与企业建立的一种合作模式。通过校企合作使企业得到人才，学生得到技能，学校得到发展;从而实现学校与企业“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”的双赢结果。校企合作是当今国内外高等职业院校的主要教育模式，也是企业获取新的发展和参与社会竞争的主要选择，在科技与经济关系的日益密切的时代中各高职院校在发展中十分重视与企业的合作。
2 校企合作培养模式的必要性
2.1 推动企业优化转型
教育部门在实施教育体制改革的过程中，要求职业院校必须将创新创业的教育内容与现有教学体系紧密的融合。在培养汽车类专业人才时，也应将培养学生的创新意识、创业能力作为重要的教学要求。我国的汽车行业经过数十年的发展，已经进入了发展瓶颈期，只有创新驱动，将新思维、新能力作为推动产业改革发展的强大动力，才能确保我国汽车产业在激烈的市场竞争中始终占据有利地位。校企合作汽车专业人才培养模式就是由企业负责为学校提供专业经验以及实践场地。在人才培养的过程中，企业拥有优先选择、吸纳高素质、高质量人才的权利。这些人才在加入企业后，为企业的发展提供新的思想和思路，帮助企业迅速的完成优化转型和升级。所以，如果站在企业发展的角度分析的话，应该充分发挥校企合作模式的优势，而企业的优化转型提供充足的动力。
2.2 确保学校人才培养目标顺利实现
高职院校人才培养的目标是技术技能型人才，强调技术技能型的传授和掌握，高职院校根据这一要求，为学生提供专业的教学素材，培养高素质、高质量的汽车专业人才，满足汽车企业发展对专业人才的要求。另外，高职院校应该积极的利用校企合作模式，与企业共享相关专业设备，加强对学生的专业指导，采取技术经验共享的方式，促进高职院校人才培养质量的稳步提升。
2.3 构建功能齐全的实践场地
由于实践课程是汽车专业的重要内容之一，所以为了满足实践教学的要求，高职院校必须在专业基地内开展实践教学。高校在开展实践教学时，因为受到自身专业经验有限等因素的影响，很难在自行管理的状态下，构建出功能完善且专业性特点突出的实践场地。高职院校应该在校企合作模式的引导下，加强与企业的合作，共同协商，构建实践基地。随着专业实践基地建设的完成，汽车类专业学生不仅有了专业实践的基地，同时通过高职院校通过该实践基地为企业技术研发、专业人才的培养也提供了便利，促进了高职汽车专业人才培养质量和效率的全面提升。
3 汽车类专业人才培养现状
3.1 对实践教学重视度不够
目前，有一些职业院校采用的仍然是理论课程与实践教学分离的教学方法，课堂教学只是进行理论知识的传授，不要求学生参加实践训练，忽视了学生实践能力的培养，还是按照常规的教学方法按部就班的进行。正是因为教师将教学的重点放在了理论知识的传授上，忽略了学生动手实践能力的培养，导致很多学生虽然牢牢的掌握了理论知识，但却因无法将理论知识融入到实践训练中，影响了学生技能掌握水平的提高。
3.2 实践教学质量较低
教学计划的制定和企业对人才的需求标准存在这很大差距，按照我们的教学计划培养的人才只能是大众化的需求，远远不能满足企业的需要。通过实地观察高职院校汽车专业实践教学的现状后发现，一些教师在开展实践教学时，采用的是带领教导的教学方式，教师按照某一技术的要求，进行技术指导和示范，学生观察，然后再自行操作。由于课堂教学中，受到教学时间的限制，教师开展的实践教学环节只能点到为止，无法满足学生实践学习的要求，学生实践技能和水平的提高受到限制。
3.3 校企合作力度不足
校企合作符合企业培养人才的内在需求，有利于企业实施人才战略，已经被越来越多的高职院校应用，因某些原因，校企合作只是流于形式，并没有真正发挥出校企合作人才培养模式的应有效力。首先企业与院校之间缺乏深度融合，多数企业对与校企合作缺乏战略性的思考和实践经验，处于被动状态;其次，缺少校企合作国家及地方政府的法律保障措施，企业的责任利益没有得到保障，影响了校企合作项目企业的积极性。
4 校企合作培养汽车类专业人才培养的途径
4.1 协同设定校企合作培养的要求
职业院校在与企业协商快签订校企合作人才培养的协议，确定人才培养要求，以校企合作为基础，学生进入企业实习后，企业的技术人员指导学生在学习基础专业知识的同时，熟悉汽车产业的内部结构等相关知识。经过实训使学生可以独立从事岗位工作，能够掌握汽车维护、故障检测、维修等相关技术。专业技能和职业技能都得到提升，职业意识和职业素养不断得到培养，真实体验和感受到现代企业的生产流程及各种先进的理念、管理方法和书读那，为学生奠定良好的职业发展基础，能够从容面对即将到来的顶岗实习及毕业后的职业生涯。
4.2 提升教师双师素质
教师教学能力与水平的高低，是决定教学效果的关键。所以，高职院校在开展职业教育时，必须加强双师型教师队伍建设，要求教师不仅要具备扎实的理论基础，同时还应掌握专业技术技能。作为高职院校，利用校企合作为广大教师搭建良好的发展机遇，提供专业训练的平台，帮助教师了解當前汽车行业发展的最新动态，完善教师自身的技术技能和对新技术的掌握，提高教育教学能力。
4.3 寻求优势企业合作
学校在合作中挑选合作伙伴，在企业资质、技术力量、硬件条件、社会声誉等方面进行全方位考察，双方多次深入交流合作事宜，达成共识。校企合作人才培养模式建立后，双方在人才培养的过程中，不仅要求做到双方之间经验的共享，人员的互聘，同时还应按照以培养应用型专业人才的原则，为汽车专业人才的培养提供全面的支持，确保学生经过学习，能够真正的成为企业需求的专业人才，促进职业学校及企业的加速发展。
4.4 以就业为导向，优化课程体系
高职院校在优化汽车专业课程体系时，应该以就业为导向采取将专业课程设置为订单模式的方式，将学生的就业与企业的生产紧密的结合在一起。加强与企业管理层之间沟通的力度，掌握企业生产运转的流程，制定科学合理的课程体系，促进人才培养质量和效果的有效提升。高职院校在运用订单人才培养模式的过程中，应该采取由学生完成相关的工作，并在学生完成任务后，由企业对学生完成任务的结果进行评定，与教师一起定期交流，理论与实践知识点，相互促进，形成校企良性互动。
4.5 实行资格认证制度
为了促进高职学生在企业工作能力的有效提升，避免出现所学知识与行业脱轨的现象，高职院校应加强学生职业资格证书的培训和取证工作，学历证书与职业证书对接，为学生顶岗实践以及工作做好充分的准备。
5 结语
校企合作培养汽车类技术技能型人才的途径是有效的，同时也是因校企合作企业的不同而具有不同的合作模式，这就需要高职院校和汽车合作企业共同探索，深度合作，深化校企合作的内涵，力争走出一条具有中国汽车类应用型人才培养的有效途径。
参考文献：
[1]陆丰.现代学徒制背景下的高职汽车服务类人才培养实践[J].湖州职业技术学院学报，2018，1301：73-75+84.
[2]孟俊.与汽车行业人才需求相适应的人才培养对策研究[J].中国成人教育，2018，03：65-67.
[3]周忠，左希庆.高职汽车服务类人才培养模式的探索[J].湖州职业技术学院学报，2018，1001：43-46.
[4]高祥.培养汽车人才几个问题的思考[J].才智，2018，34：239.
关键词：校企合作;汽车类专业;人才培养实践
1 引言
校企合作，顾名思义，是学校与企业建立的一种合作模式。通过校企合作使企业得到人才，学生得到技能，学校得到发展;从而实现学校与企业“优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展”的双赢结果。校企合作是当今国内外高等职业院校的主要教育模式，也是企业获取新的发展和参与社会竞争的主要选择，在科技与经济关系的日益密切的时代中各高职院校在发展中十分重视与企业的合作。
2 校企合作培养模式的必要性
2.1 推动企业优化转型
教育部门在实施教育体制改革的过程中，要求职业院校必须将创新创业的教育内容与现有教学体系紧密的融合。在培养汽车类专业人才时，也应将培养学生的创新意识、创业能力作为重要的教学要求。我国的汽车行业经过数十年的发展，已经进入了发展瓶颈期，只有创新驱动，将新思维、新能力作为推动产业改革发展的强大动力，才能确保我国汽车产业在激烈的市场竞争中始终占据有利地位。校企合作汽车专业人才培养模式就是由企业负责为学校提供专业经验以及实践场地。在人才培养的过程中，企业拥有优先选择、吸纳高素质、高质量人才的权利。这些人才在加入企业后，为企业的发展提供新的思想和思路，帮助企业迅速的完成优化转型和升级。所以，如果站在企业发展的角度分析的话，应该充分发挥校企合作模式的优势，而企业的优化转型提供充足的动力。
2.2 确保学校人才培养目标顺利实现
高职院校人才培养的目标是技术技能型人才，强调技术技能型的传授和掌握，高职院校根据这一要求，为学生提供专业的教学素材，培养高素质、高质量的汽车专业人才，满足汽车企业发展对专业人才的要求。另外，高职院校应该积极的利用校企合作模式，与企业共享相关专业设备，加强对学生的专业指导，采取技术经验共享的方式，促进高职院校人才培养质量的稳步提升。
2.3 构建功能齐全的实践场地
由于实践课程是汽车专业的重要内容之一，所以为了满足实践教学的要求，高职院校必须在专业基地内开展实践教学。高校在开展实践教学时，因为受到自身专业经验有限等因素的影响，很难在自行管理的状态下，构建出功能完善且专业性特点突出的实践场地。高职院校应该在校企合作模式的引导下，加强与企业的合作，共同协商，构建实践基地。随着专业实践基地建设的完成，汽车类专业学生不仅有了专业实践的基地，同时通过高职院校通过该实践基地为企业技术研发、专业人才的培养也提供了便利，促进了高职汽车专业人才培养质量和效率的全面提升。
3 汽车类专业人才培养现状
3.1 对实践教学重视度不够
目前，有一些职业院校采用的仍然是理论课程与实践教学分离的教学方法，课堂教学只是进行理论知识的传授，不要求学生参加实践训练，忽视了学生实践能力的培养，还是按照常规的教学方法按部就班的进行。正是因为教师将教学的重点放在了理论知识的传授上，忽略了学生动手实践能力的培养，导致很多学生虽然牢牢的掌握了理论知识，但却因无法将理论知识融入到实践训练中，影响了学生技能掌握水平的提高。
3.2 实践教学质量较低
教学计划的制定和企业对人才的需求标准存在这很大差距，按照我们的教学计划培养的人才只能是大众化的需求，远远不能满足企业的需要。通过实地观察高职院校汽车专业实践教学的现状后发现，一些教师在开展实践教学时，采用的是带领教导的教学方式，教师按照某一技术的要求，进行技术指导和示范，学生观察，然后再自行操作。由于课堂教学中，受到教学时间的限制，教师开展的实践教学环节只能点到为止，无法满足学生实践学习的要求，学生实践技能和水平的提高受到限制。
3.3 校企合作力度不足
校企合作符合企业培养人才的内在需求，有利于企业实施人才战略，已经被越来越多的高职院校应用，因某些原因，校企合作只是流于形式，并没有真正发挥出校企合作人才培养模式的应有效力。首先企业与院校之间缺乏深度融合，多数企业对与校企合作缺乏战略性的思考和实践经验，处于被动状态;其次，缺少校企合作国家及地方政府的法律保障措施，企业的责任利益没有得到保障，影响了校企合作项目企业的积极性。
4 校企合作培养汽车类专业人才培养的途径
4.1 协同设定校企合作培养的要求
职业院校在与企业协商快签订校企合作人才培养的协议，确定人才培养要求，以校企合作为基础，学生进入企业实习后，企业的技术人员指导学生在学习基础专业知识的同时，熟悉汽车产业的内部结构等相关知识。经过实训使学生可以独立从事岗位工作，能够掌握汽车维护、故障检测、维修等相关技术。专业技能和职业技能都得到提升，职业意识和职业素养不断得到培养，真实体验和感受到现代企业的生产流程及各种先进的理念、管理方法和书读那，为学生奠定良好的职业发展基础，能够从容面对即将到来的顶岗实习及毕业后的职业生涯。
4.2 提升教师双师素质
教师教学能力与水平的高低，是决定教学效果的关键。所以，高职院校在开展职业教育时，必须加强双师型教师队伍建设，要求教师不仅要具备扎实的理论基础，同时还应掌握专业技术技能。作为高职院校，利用校企合作为广大教师搭建良好的发展机遇，提供专业训练的平台，帮助教师了解當前汽车行业发展的最新动态，完善教师自身的技术技能和对新技术的掌握，提高教育教学能力。
4.3 寻求优势企业合作
学校在合作中挑选合作伙伴，在企业资质、技术力量、硬件条件、社会声誉等方面进行全方位考察，双方多次深入交流合作事宜，达成共识。校企合作人才培养模式建立后，双方在人才培养的过程中，不仅要求做到双方之间经验的共享，人员的互聘，同时还应按照以培养应用型专业人才的原则，为汽车专业人才的培养提供全面的支持，确保学生经过学习，能够真正的成为企业需求的专业人才，促进职业学校及企业的加速发展。
4.4 以就业为导向，优化课程体系
高职院校在优化汽车专业课程体系时，应该以就业为导向采取将专业课程设置为订单模式的方式，将学生的就业与企业的生产紧密的结合在一起。加强与企业管理层之间沟通的力度，掌握企业生产运转的流程，制定科学合理的课程体系，促进人才培养质量和效果的有效提升。高职院校在运用订单人才培养模式的过程中，应该采取由学生完成相关的工作，并在学生完成任务后，由企业对学生完成任务的结果进行评定，与教师一起定期交流，理论与实践知识点，相互促进，形成校企良性互动。
4.5 实行资格认证制度
为了促进高职学生在企业工作能力的有效提升，避免出现所学知识与行业脱轨的现象，高职院校应加强学生职业资格证书的培训和取证工作，学历证书与职业证书对接，为学生顶岗实践以及工作做好充分的准备。
5 结语
校企合作培养汽车类技术技能型人才的途径是有效的，同时也是因校企合作企业的不同而具有不同的合作模式，这就需要高职院校和汽车合作企业共同探索，深度合作，深化校企合作的内涵，力争走出一条具有中国汽车类应用型人才培养的有效途径。
参考文献：
[1]陆丰.现代学徒制背景下的高职汽车服务类人才培养实践[J].湖州职业技术学院学报，2018，1301：73-75+84.
[2]孟俊.与汽车行业人才需求相适应的人才培养对策研究[J].中国成人教育，2018，03：65-67.
[3]周忠，左希庆.高职汽车服务类人才培养模式的探索[J].湖州职业技术学院学报，2018，1001：43-46.
[4]高祥.培养汽车人才几个问题的思考[J].才智，2018，34：239.