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作用于墙后破裂棱体上的车辆荷载,在土体中产生附加的竖向应力,从而产生附加的侧向压力。考虑到这种影响,可以将车辆荷载近似地按均布荷载考虑,换算成容重与墙后填料相同的均布土层。以下介绍《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）中的换算方法及按车带宽度均摊的换算方法。
浅谈车辆荷载的换算
【摘 要】
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作用于墙后破裂棱体上的车辆荷载,在土体中产生附加的竖向应力,从而产生附加的侧向压力。考虑到这种影响,可以将车辆荷载近似地按均布荷载考虑,换算成容重与墙后填料相同的均
【机 构】
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黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司
【出 处】
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黑龙江交通科技
【发表日期】
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2010年5期
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