【摘 要】
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为研究隧道内纵坡设置带来的交通安全问题,文章运用仿真技术分析高速公路隧道内不同纵断面条件下的交通流特性及对交通安全的影响规律;得出隧道内不同纵断面线形下的车均变道
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为研究隧道内纵坡设置带来的交通安全问题,文章运用仿真技术分析高速公路隧道内不同纵断面条件下的交通流特性及对交通安全的影响规律;得出隧道内不同纵断面线形下的车均变道次数,利用实际事故统计数据,对仿真结果进行验证。最终得到结论:隧道内纵坡坡度在-2.0%~1.5%时对安全有利;隧道内人字坡的安全性比单向坡差,仅在隧道长度>3000 m且坡度<1.5%时,两者安全性才没有显著差异;人字坡隧道坡顶附近事故率最高。
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