【摘 要】
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在交通路网中，寻找任意两点间最优路径是出行导航的基本功能。除了最优路径算法自身性能外，道路权重的选择也直接决定了寻径结果的优劣。现有最优路径算法通常以通行能力为道路
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在交通路网中，寻找任意两点间最优路径是出行导航的基本功能。除了最优路径算法自身性能外，道路权重的选择也直接决定了寻径结果的优劣。现有最优路径算法通常以通行能力为道路权重，其可能导致不合理的寻径结果，同时也不具有全局负载均衡的能力。因此本文以Dijkstra算法为例，引入可达性概念作为道路权重，从而弥补以通行能力为道路权重的缺陷。
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