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作者基于7个国家1963--2005年的历史数据，分析了国内外交通事故的发展规律，阐述了宏观因素对交通安全的影响．通过模型比较，选择面板数据模型研究影响因素之间的关系，分别采用固定效应模型和随机效应模型进行估计．通过Husman检验表明，固定效应模型可以很好地描述交通事故十万人口死亡率与其他经济指标间的关系．结果表明，我国在当前经济发展GDP增长、汽车保有量增加的情形下，交通事故十万人口死亡率仍然会持续上升．