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结合多孔弹性路面的试验研究,从多孔吸声和阻尼减振两个角度分析了其降噪机理和性能。试验结果表明:多孔弹性路面的噪声特性优于排水性沥青路面且总的降噪效果对小汽车可达13dB(A),卡车为6dB(A)。
多孔弹性路面的降噪机理与性能研究
【摘 要】
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结合多孔弹性路面的试验研究,从多孔吸声和阻尼减振两个角度分析了其降噪机理和性能。试验结果表明:多孔弹性路面的噪声特性优于排水性沥青路面且总的降噪效果对小汽车可达13
【机 构】
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同济大学交通运输学院,同济大学交通运输学院
【出 处】
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上海公路
【发表日期】
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2004年02期
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