【摘 要】
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在根据相似理论放大的模型上,测量了同时带肋壁与气膜孔内流通道中沿主流流向分布的各气膜孔的流量系数Cd.实验在内流通道进口雷诺数Re为2000～80000,通道总出流比SR为0.30～0.60
【机 构】
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香港大学机械工程系,西北工业大学航空动力与热力工程系
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在根据相似理论放大的模型上,测量了同时带肋壁与气膜孔内流通道中沿主流流向分布的各气膜孔的流量系数Cd.实验在内流通道进口雷诺数Re为2000～80000,通道总出流比SR为0.30～0.60,肋截面高宽比h/e为1.0和2.0以及肋角为60°.的范围内进行,重点分析了肋高度对Cd的影响规律,并且进行了相应的数值模拟研究.结果显示:在低进口雷诺数Re(20000)和低通道总出流比SR(0.3),沿内流通道布置的各出流孔Cd通道前半部是上升的,在第五对孔时达到最大值,然后又沿通道而下降;在相同流动状
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