【摘 要】
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以兰州轨道交通1号线泥水盾构下穿砂卵石黄河地层为工程背景,对同步注浆施工过程中的浆液类型、注浆压力、注入率、注浆量以及注浆速率参数进行研究.通过统计与有限元方法分
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,兰州市轨道交通有限公司,中国科学院西北生态环境资源研究院,西京学院陕西省混凝土结构安全与耐久性重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(41662017,41562014),长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1139).
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以兰州轨道交通1号线泥水盾构下穿砂卵石黄河地层为工程背景,对同步注浆施工过程中的浆液类型、注浆压力、注入率、注浆量以及注浆速率参数进行研究.通过统计与有限元方法分析,得到如下结论:对比三种同步注浆浆液的类型的优缺点,得到同步注浆的浆液为单液硬性浆,然后用有限元软件Plaxis对下穿黄河段注浆压力进行数值分析,计算了隧道中心线埋深分别为15m、21m、27m情况下,注浆压力为0.2MPa、0.4MPa、0.6MPa、0.8MPa、1.0MPa下盾构隧道中心线位移,确定盾构隧道穿越黄河段的注浆压力为0.4MP
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